汽車車身焊裝用一體式夾緊氣缸特性的研究與分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文旨在研發(fā)一種高性能的白車身焊裝夾具——一體式夾緊氣缸,實現(xiàn)我國汽車車身焊裝線上自動裝夾系統(tǒng)關鍵基礎件的“本土化”,打破長期以來被國外產(chǎn)品壟斷的不良局面。
　　文中主要利用solidworks三維設計軟件與workbench有限元分析軟件并結合實驗測試技術研究一體式夾緊氣缸的性能。首先利用solidworks建立一體式夾緊氣缸的三維模型,并結合其結構圖詳細介紹了一體式夾緊氣缸的組成,零部件之間的裝配關系以及工作過程和原理。其次基

2、于多剛體動力學算法原理,利用Workbench中的動力學分析模塊對一體式夾緊氣缸的夾緊機構進行了動力學分析。然后基于疲勞壽命理論,疲勞累計損傷理論以及載荷譜的處理方法和有限元分析法,利用Workbench中的靜力分析模塊對一體式夾緊氣缸的夾緊機構及其主要零部件進行了靜力分析,再以靜力分析為基礎得到夾緊機構及其主要零部件疲勞壽命參數(shù)。分析結果對實際生產(chǎn)能起到一定的指導作用,達到了分析的目的,對設計不當之處提出了合理的解決方案。最后研究一種

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