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1、案例案例4141:聯(lián)合郵包服務(wù)公司的科學(xué)管理聯(lián)合郵包服務(wù)公司的科學(xué)管理聯(lián)合郵包服務(wù)公司(UPS)雇傭了15萬(wàn)員工,平均每天將900萬(wàn)個(gè)包裹發(fā)送到美國(guó)各地和180個(gè)國(guó)家。為了實(shí)現(xiàn)他們的宗旨,“在郵運(yùn)業(yè)中辦理最快捷的運(yùn)送”,UPS的管理當(dāng)局系統(tǒng)地培訓(xùn)他們的員工,使他們以盡可能高的效率從事工作。讓我們以送貨司機(jī)的工作為例,介紹一下他們的管理風(fēng)格。UPS的工業(yè)工程師們對(duì)每一位司機(jī)的行駛路線進(jìn)行了時(shí)間研究,并對(duì)每種送貨、暫停和取貨活動(dòng)都設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)
2、。這些工程師們記錄了紅燈、通行、按門(mén)鈴、穿院子、上樓梯、中間休息喝咖啡時(shí)間,甚至上廁所時(shí)間,將這些數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中,從而給出每一位發(fā)動(dòng)機(jī)每天中工作的詳細(xì)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。為了完成每天取送130件包裹的目標(biāo),司機(jī)們必須嚴(yán)格遵循工程師設(shè)定的程序。當(dāng)他們接近發(fā)送站時(shí),他們松開(kāi)安全帶,按喇叭,關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī),拉起緊急制動(dòng),把變速器推到1檔上,為送貨車(chē)完畢的啟動(dòng)離開(kāi)作好準(zhǔn)備,這一系列動(dòng)作嚴(yán)絲合縫。然后,司機(jī)從駕駛室出溜到地面上,右臂夾著文件夾,左手拿著包裹,右
3、手拿著車(chē)鑰匙。他們看一眼包裹上的地址把他記在腦子里,然后以每秒3英尺的速度快步跑到顧客的門(mén)前,先敲一下門(mén)以免浪費(fèi)時(shí)間找門(mén)鈴。送完貨后,他們回到卡車(chē)上的路途中完成登錄工作。這種刻板的時(shí)間表是不是看起來(lái)有點(diǎn)繁瑣?它真能帶來(lái)高效率嗎?毫無(wú)疑問(wèn)!生產(chǎn)率專(zhuān)家公認(rèn),UPS是世界上效率最高的公司之一。舉例來(lái)說(shuō)吧,聯(lián)邦捷運(yùn)公司平均每人每天不過(guò)取送80件包裹,而UPS卻是130件。在提高效率方面的不懈努力,對(duì)UPS的凈利潤(rùn)產(chǎn)生積極的影響。雖然這是一家未上
4、市的公司,但人們普遍認(rèn)為它是一家獲利豐厚的公司。思考題:思考題:1UPS在管理中運(yùn)用了什么管理理論?2試分析這種管理理論在UPS的具體運(yùn)用。案例案例4242:紐曼公司紐曼公司紐曼公司的利潤(rùn)在過(guò)去的一年來(lái)一直在下降,盡管在同一時(shí)期,同行們的利潤(rùn)在不斷上升。公司總裁杰克先生非常關(guān)注這一問(wèn)題,為了找出產(chǎn)生利潤(rùn)下降的原因,他花了幾周的時(shí)間考察公司的各個(gè)方面。接著,他決定召開(kāi)各部門(mén)經(jīng)理人員會(huì)議,把他的調(diào)查結(jié)果和他得出的結(jié)論連同一些可能的解決方案告
5、訴他們。杰克說(shuō):“我們的利潤(rùn)一直在下降,我們正在進(jìn)行的工作大多數(shù)看來(lái)也都是正確的。比方說(shuō),推銷(xiāo)策略幫助公司保持住了在同行中應(yīng)有的份額。我們的產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一樣好,我們的價(jià)格也不高,公司的推銷(xiāo)工作看來(lái)是有成效的,我認(rèn)為還沒(méi)必要改進(jìn)什么”。他繼續(xù)評(píng)論道:“公司有健全的組織結(jié)構(gòu)、良好的產(chǎn)品研究發(fā)展規(guī)劃,公司的生產(chǎn)工藝在同行中也占領(lǐng)先地位。可以說(shuō),我們的處境良好。然而,我們的公司卻面臨這樣的嚴(yán)重問(wèn)題?!睍?huì)內(nèi)的每一個(gè)人都有所期待的傾聽(tīng)著。杰克開(kāi)
6、始講到了勞工關(guān)系:“象你們所知道的那樣,幾年前,在全國(guó)勞工關(guān)系局選舉中工會(huì)沒(méi)有取得談判的權(quán)利。一個(gè)重要的原因是,我們支付的工資一直至少和工會(huì)提出的工資率一樣高。從那以后,我們繼續(xù)給員工提高工資。問(wèn)題在于,沒(méi)有維持相應(yīng)的生產(chǎn)率。車(chē)間工人一直沒(méi)有能生產(chǎn)足夠的產(chǎn)量,可以把利潤(rùn)維持在原有的水平上。”杰克喝了點(diǎn)水,繼續(xù)說(shuō)道:“我的意見(jiàn)是要回到第一個(gè)原則。我們的公司是為股東創(chuàng)造財(cái)富的,不是工人的俱樂(lè)部。公司要生存下去,就必須要?jiǎng)?chuàng)造利潤(rùn)。我在上大學(xué)時(shí)
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