YZ16單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)計(jì).pdf

1、該文以成都工程機(jī)械(集團(tuán))公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為背景,對(duì)YZ16振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)、振動(dòng)輪及振動(dòng)軸承可靠性設(shè)計(jì)、整機(jī)穩(wěn)定性分析、振幅差異分析、振動(dòng)參數(shù)測(cè)試等進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,其研究成果已應(yīng)用于YZ系列振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)計(jì).該文的主要成果如下:1.對(duì)整機(jī)工作質(zhì)量、振動(dòng)頻率、振幅、激振力、發(fā)動(dòng)機(jī)功率等壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)中重要的振動(dòng)性能參數(shù)及振動(dòng)輪等關(guān)鍵技術(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究及確定,綜合分析了目前有關(guān)振動(dòng)壓路機(jī)總體及振動(dòng)輪理論,為研究工作提供堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ).

2、2.對(duì)作為YZ系列壓路機(jī)振動(dòng)輪設(shè)計(jì)平臺(tái)的14t壓路機(jī)振動(dòng)輪存在的振動(dòng)輪故障率較高的質(zhì)量故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,把提高振動(dòng)軸承壽命、避免振動(dòng)軸承過(guò)早失效作為重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)課題加以研究分析,并對(duì)作為設(shè)計(jì)平臺(tái)的YZ14振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪部件的結(jié)構(gòu)和技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)研究.3.根據(jù)彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論對(duì)振動(dòng)軸承潤(rùn)滑狀態(tài)計(jì)算分析,選擇合適的運(yùn)動(dòng)粘度及抗氧化穩(wěn)定性好的潤(rùn)滑油,調(diào)整潤(rùn)滑油粘度或使用合適的添加劑改善潤(rùn)滑,較好解決了振動(dòng)軸承座溫升高時(shí)潤(rùn)滑油膜建立困難的問(wèn)

3、題,保證滾動(dòng)體和滾道接觸面間能夠形成足夠薄的油膜.4.將振動(dòng)輪整體焊接式結(jié)構(gòu)改為可拆卸式激振室結(jié)構(gòu)(即獨(dú)立激振室),有效提高振動(dòng)軸承使用壽命.5.采用有限元分析軟件對(duì)壓路機(jī)振動(dòng)輪兩側(cè)存在的振幅差異所產(chǎn)生的危害和原因進(jìn)行計(jì)算和分析,得到振動(dòng)輪本身質(zhì)量的偏心是振幅差異產(chǎn)生的主要原因.6.通過(guò)對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪振動(dòng)參數(shù)的測(cè)試研究,得出測(cè)試方法、測(cè)試工況、數(shù)據(jù)處理和振動(dòng)信號(hào)性質(zhì)的判斷依據(jù),并通過(guò)對(duì)減振系統(tǒng)的振動(dòng)參數(shù)傳感器布點(diǎn)方法的研究,得出減振