基于MATLAB-SIMULINK的虛擬發(fā)動機(jī)研發(fā).pdf

1、虛擬發(fā)動機(jī)技術(shù)可以完成整個發(fā)動機(jī)研發(fā)過程的仿真,可以將獨立部件或系統(tǒng)集成到整個發(fā)動機(jī)仿真環(huán)境中,可以在整車環(huán)境中對動力系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)測和優(yōu)化,方便整車匹配、優(yōu)化,達(dá)到節(jié)約人力物力財力和縮短研發(fā)周期的目的。因此,虛擬發(fā)動機(jī)技術(shù)越來越多地被發(fā)動機(jī)及汽車企業(yè)所重視。
　　本論文前期工作主要分為兩個部分:一、查閱大量的發(fā)動機(jī)相關(guān)文獻(xiàn),提煉數(shù)學(xué)公式。在查閱的過程中發(fā)現(xiàn)有些數(shù)學(xué)公式要么適應(yīng)范圍較窄,要么精度不夠,故需要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C才能確定采用的

2、數(shù)學(xué)公式是否適應(yīng)于本機(jī)。二、做發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)試驗,做試驗是取得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的最重要的方法。
　　本論文中期工作主要是:在前期工作的基礎(chǔ)上,運(yùn)用軟件編程、建模。從空濾器、進(jìn)氣管、壓氣機(jī)、中冷器、進(jìn)氣歧管、缸內(nèi)燃燒、排氣歧管到渦輪機(jī)、排氣管、廢氣再循環(huán)等,經(jīng)歷發(fā)動機(jī)整個運(yùn)轉(zhuǎn)工作過程。根據(jù)不同部件的工作特性采取不同的建模方式,如空濾器的阻力特性圖比較簡單,根據(jù)空濾器特性試驗即可得到,并運(yùn)用MATLAB中擬合功能得到擬合曲線即可。增壓器模塊,需要