大波形路譜數(shù)據(jù)對自卸車車架疲勞壽命影響的研究.pdf

1、隨著我國基礎設施建設及化石資源開采的持續(xù)推進與發(fā)展，自卸汽車的市場需求量不斷增大，為自卸車發(fā)展創(chuàng)造了有利的契機。自卸車，尤其是非公路專用自卸車，行駛路況比其他商用車型的更為復雜，大波形起伏路形相對集中，再加上國內(nèi)用戶超載運輸?shù)氖褂昧晳T，導致自卸車車架的受力工況相對于其他商用車輛更為嚴苛，也更容易發(fā)生疲勞損壞。
　　 隨著虛擬樣機仿真技術在汽車結構疲勞仿真領域的應用與推廣，作為汽車結構疲勞耐久性分析主要的激勵輸入，路譜數(shù)據(jù)的采集與

2、分析工作正得到越來越多的關注。關于路譜的采集，已經(jīng)有多年研究與許多成熟的應用，然而目前為止，人們對路譜的采集與研究工作主要集中于高頻小波形路形數(shù)據(jù)。關于大波形路形數(shù)據(jù)對車架的疲勞壽命影響的研究始終沒有被充分地展開。
　　 基于實車道路試驗與虛擬樣機仿真，本文預測并分析了自卸車車架在路形曲線激勵下的疲勞壽命。通過陀螺儀實時采集車架傾角信號，經(jīng)過積分重構處理，求解獲得了路面的大波形曲線。將其與由加速度傳感器采集的小波形路形曲線相疊加