電動輪礦用自卸車后橋殼疲勞壽命分析.pdf

1、隨著近年來國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對資源的需求量也在增加。大型電動輪自卸車作為大型露天礦山的主要運輸工具，采礦業(yè)的發(fā)展直接推動了其市場需求的增加。為了改變礦用自卸車長期依賴進口的局面，迫切需要具有自主知識產(chǎn)權(quán)的礦用自卸車的研發(fā)。
　　礦用自卸車長期工作在惡劣的環(huán)境中，惡劣的工作條件對礦用自卸車的結(jié)構(gòu)性能提出較高的要求。而后橋殼作為礦用自卸車的主要承載件之一，其強度、動態(tài)特性及疲勞壽命等性能的好壞將直接影響整車的品質(zhì)。本文利用多體動

2、力學、有限元分析、疲勞壽命等技術(shù)對后橋殼的性能進行數(shù)值仿真分析。
　?。?）本文首先建立包含后橋殼柔性體的整車剛?cè)狁詈隙囿w動力學模型，根據(jù)礦區(qū)實際路況，以 E級路面譜作為輸入，對整車進行動力學仿真分析，利用道路加速度試驗驗證模型的準確性，并輸出后橋殼在4種工況下各鉸接點處的載荷時間歷程。
　?。?）建立后橋殼有限元模型，并選擇合適的邊界條件進行約束，根據(jù)動力學載荷分析結(jié)果施加載荷，進行后橋殼在4種工況下的強度校核，得到4種工

3、況下的應(yīng)力和位移云圖。另外，對后橋殼進行模態(tài)分析得到后橋殼的固有頻率及其對應(yīng)的振型；通過對后橋殼進行頻率響應(yīng)分析，得到后橋殼危險處的單元的動態(tài)響應(yīng)隨頻率的變化的關(guān)系。
　?。?）在后橋殼動力學和靜力學分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)礦車的礦區(qū)實際運行工況，構(gòu)建礦用自卸車后橋殼在一個工作循環(huán)內(nèi)的各個主要鉸接點的載荷時間歷程?；诿x應(yīng)力法分別對后橋殼進行在循環(huán)工況和凹坑凸臺極限工況下的疲勞壽命分析，得知后橋殼在循環(huán)工況下的疲勞壽命能夠滿足使用要求