基于模態(tài)頻率響應的半掛車車架疲勞壽命預測.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，對重型汽車安全性的要求越來越高。但國產(chǎn)汽車的可靠性差，汽車結構多處存在疲勞薄弱位置。在設計階段對汽車零部件的模態(tài)、強度、剛度和疲勞進行準確的分析計算，就可盡早的預測出零部件可能失效狀態(tài)和疲勞壽命，能有效地縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，提高設計效率，降低開發(fā)成本。
　　 對于有限元分析來說，時域信號常常非常冗長，數(shù)據(jù)量大，給處理帶來較大的困難。采用功率譜密度作為激勵模型的信號輸入，提高了計算效率。通過模態(tài)頻率響應分析，獲

2、得了固有頻率附近的應力或應變。因此本文采用模態(tài)頻率響應對半掛車車架進行疲勞分析。
　　 本文利用基于模態(tài)頻率響應分析的計算方法進行半掛車車架疲勞壽命預測。首先采用Msc.Patran對車架進行模態(tài)頻率響應分析;同時在ADAMS/car中建立整車多體動力學模型，采用E級路面，對其進行仿真分析，從而獲得車架各連接點的載荷時間歷程，并將動態(tài)載荷轉換成功率譜密度。結合動態(tài)載荷分析與有限元分析結果，基于Dirlik方法分析得到車架疲勞壽命