獨柱支承連續(xù)曲線混凝土箱梁橋的穩(wěn)定性能及動力特性研究.pdf

1、國內圖書分類號：U44國際圖書分類號：624.2工學碩士學位論文獨柱支承連續(xù)曲線混凝土箱梁橋的穩(wěn)定性能及動力特性研究碩士研究生：宮玉明導師：盛洪飛教授申請學位：工學碩士學科、專業(yè)：橋梁與隧道工程所在單位：交通科學與工程學院答辯日期：2007年7月授予學位單位：哈爾濱工業(yè)大學摘要摘要獨柱支承連續(xù)曲線混凝土箱梁橋被廣泛應用于高速公路、高架橋和立交橋，但是其設計計算非常繁瑣，其設計參數大都參照已建橋梁、或通過試驗、或通過試算來選取，工作量非常

2、大。近年來此種橋型在工程中出現了許多問題，在設計和施工時如何保證其成橋后的正常使用功能是急需解決的問題。本文首先比較各種規(guī)范對混凝土箱梁溫度場的簡化方法，基于連續(xù)曲線梁橋的平面變形理論，研究獨柱支承連續(xù)曲線箱梁橋在溫度作用下的內力與變形。應用有限元軟件進行結構計算，分析溫度作用力的特點，提出減小溫度作用力的措施；著重分析了混凝土箱梁的橫向溫度梯度作用和支座摩阻系數對平面穩(wěn)定性的影響；結合對曲線梁橋支承體系的研究，分析了在溫度作用下曲梁產

3、生“徑向爬移”的原因，并提出支座布置的原則和防止曲梁“爬移”的徑向限位措施。針對獨柱支承連續(xù)曲線混凝土箱梁橋的支承方式及特點，分析中間獨柱支承設置預偏心對結構的影響，提出改善結構抗扭性能的構造措施。橋梁結構的自振特性是判斷橋梁結構運營狀況和承載特性的重要指標，本文對比梁單元、板單元和實體單元計算曲線梁橋動力特性的精度，選取適當的計算模式，分析了曲率半徑和曲梁跨數對自振特性的影響，并對曲線梁橋沖擊系數的做了一些研究探討。關鍵詞曲線箱梁橋；