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文檔簡介
1、本文以張石高速二期L13標(biāo)在樁號K69+025~K69+160處土工格柵加筋路堤試驗路段為工程依托,通過室內(nèi)模型試驗以及試驗路段研究,對一般土質(zhì)地基上土工格柵加筋路堤的機(jī)理進(jìn)行了研究。土工格柵的加入使得路堤整體剛度得到提高,內(nèi)部穩(wěn)定性增強(qiáng),對地基均勻性和抗變形能力的要求有所提高。通過土工格柵與填料的拉拔摩擦試驗發(fā)現(xiàn),拉拔力與格柵形狀和填料的密實度密切相關(guān);通過正常加筋、少筋、不加筋路堤的模型試驗結(jié)果表明,合理加筋不僅可以提高路堤的整體穩(wěn)
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