大跨度鋼桁加勁梁懸索橋結構分析與設計優(yōu)化.pdf

1、懸索橋具有跨越能力大、受力合理、最能發(fā)揮材料優(yōu)勢、造價合理、整體造型流暢美觀等優(yōu)點，已成為特大跨徑橋梁的主要橋型。本文針對大跨度鋼桁加勁梁懸索橋，依托筍溪河特大橋，通過ANSYS參數(shù)化建模，進行結構分析與設計參數(shù)優(yōu)化，從而使懸索橋結構受力和工程造價達到一個最優(yōu)的狀態(tài)。
　　本研究主要內容包括：⑴基于分段彈性懸鏈線求解主纜線形的解析法，對背景工程進行單主纜找形分析?；贏NSYS優(yōu)化模塊，采用一階優(yōu)化算法對成橋狀態(tài)的主纜進行優(yōu)化，以

2、得到滿足成橋狀態(tài)的最優(yōu)線形。⑵針對依托工程，基于ANSYS有限元分析平臺進行整體靜力分析，確定結構初始狀態(tài)。通過優(yōu)化主塔成橋時預偏量改善成橋運營狀態(tài)結構受力和位移。優(yōu)化影響懸索橋受力性能的關鍵設計參數(shù)，包括吊桿間距和加勁梁剛度，得出懸索橋靜力參數(shù)的選取對結構內力及位移的影響趨勢。采用響應面法建立替代模型，對結構進行設計參數(shù)優(yōu)化。優(yōu)化結果均滿足原設計要求和強度要求，且在安全范圍內，材料充分利用。類似橋梁可以參照該方法進行優(yōu)化。⑶基于懸索橋