鋼桁梁懸索橋橋面系施工方法與加勁梁受力研究.pdf_第1頁(yè)
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1、懸索橋的加勁梁常采用的結(jié)構(gòu)類型為：鋼桁架梁和扁平流線型閉合截面箱梁。由于受到地形條件所限，山區(qū)大跨度懸索橋建設(shè)多采用桁架式加勁梁。本文以滬蓉西高速公路四渡河特大懸索橋?yàn)楸尘?，?duì)桁式加勁梁加載程序與臨時(shí)性節(jié)段連接關(guān)系展開研究，得出了一些可供參考的結(jié)論。 本文首先介紹了鋼桁梁懸索橋常用的橋面系構(gòu)造類型與四渡河懸索橋橋面系施工工藝。 分析說(shuō)明了桁式加勁梁的兩種加載方式：“全連接、全鋪板”工藝和“邊連接、邊鋪板”工藝。闡明了鋼桁

2、梁最終的內(nèi)力分布狀態(tài)情況及不同加載方式對(duì)內(nèi)力分布狀態(tài)的影響。 然后文章采用MIDAS/civil計(jì)算分析軟件對(duì)四渡河特大橋建立空間有限元模型，以成橋狀態(tài)為初始狀態(tài)，運(yùn)用倒拆分析方法，分別對(duì)“全連接、全鋪板”和“邊連接、邊鋪板”工藝進(jìn)行對(duì)比分析計(jì)算，通過(guò)加勁梁的位移與應(yīng)力變化規(guī)律比較，確定了合理的加勁梁加載方式及兩種加載方式的優(yōu)劣性。 最后探討了桁式加勁梁節(jié)段臨時(shí)連接方式與橋面板加載方式之間的關(guān)系。分別計(jì)算對(duì)比了幾種不同的

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