畢業(yè)論文范文——汽車帕薩特電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

1、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)畢業(yè)論文1文章摘要文章摘要在當(dāng)今科技與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)，汽車已經(jīng)漸漸的走進(jìn)了千家萬戶。說到汽車必然會(huì)聯(lián)想到發(fā)動(dòng)機(jī)，它是汽車的心臟，它的好與壞直接影響到車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與七八十年代相比有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，大大提高了汽車的經(jīng)濟(jì)性于動(dòng)力性，然而，存在的問題也開始多樣化，復(fù)雜化。怠速不良是電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障之一。有的新車行駛不到一萬公里即有不穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生，冬季怠速不穩(wěn)現(xiàn)象更加嚴(yán)重，隨著汽車技

2、術(shù)的不斷提高，對(duì)汽車的性能要求越來越嚴(yán)。帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定性是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要指標(biāo)，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速不穩(wěn)是在維修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中經(jīng)常遇到的故障。帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的常見故障有：個(gè)別缸缺火—火花塞故障；怠速開關(guān)不閉合故障；傳感器故障；噴油器故障；排氣系統(tǒng)故障；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)故障；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元故障等。盡管現(xiàn)在帕薩特轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無關(guān)代碼的情況。因此，要建立

3、一套比較細(xì)致而又全面的故障診斷流程，利用專用檢測(cè)儀器按照已建立好的流程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)生故障的各部位逐一檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果來確定診斷和排除方法。需要修復(fù)的修復(fù)，需要更換的更換，直至故障排除為止。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速故障排除汽車檢測(cè)與維修專業(yè)畢業(yè)論文31.1.帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成（如圖帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成（如圖1）機(jī)體組：氣缸體氣缸蓋油底殼配氣機(jī)構(gòu)：正時(shí)齒形帶凸輪軸正時(shí)齒形帶輪排氣門曲軸正時(shí)齒形帶輪凸輪軸液壓挺柱進(jìn)氣門曲柄連

4、桿機(jī)構(gòu)：曲軸連桿活塞燃油供給系：噴油器潤(rùn)滑系：機(jī)油泵鏈機(jī)油泵限壓閥機(jī)油濾清器冷卻系：水泵齒形帶水泵圖1帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖2.2.帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)2.12.1發(fā)動(dòng)機(jī)怠控制系統(tǒng)的作用發(fā)動(dòng)機(jī)怠控制系統(tǒng)的作用自動(dòng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。ECU根據(jù)從各傳感器的輸入信號(hào)所決定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使怠速轉(zhuǎn)速保持在目標(biāo)轉(zhuǎn)速附近。怠速控制是通過調(diào)節(jié)空氣通道面積以控制進(jìn)氣流量的方法來實(shí)現(xiàn)的。怠