單軌空氣基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程加快，人們出行的需求日益增多，普通的公共交通負(fù)擔(dān)過重，城市軌道交通作為一種新型快速的、大運(yùn)量的公共交通方式，得到了快速發(fā)展?？缱絾诬壗煌ㄊ擒壍澜煌ǖ囊环N，由于它獨(dú)有的特點(diǎn)，尤其適合在地形復(fù)雜的城市或城郊進(jìn)行修建?？諝饣A(chǔ)制動(dòng)裝置在跨座式單軌列車制動(dòng)過程中起著關(guān)鍵作用，其性能好壞關(guān)系著列車能否安全運(yùn)行，因此定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。
　　本文根據(jù)基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)過程中的工作原理，并結(jié)合分析列

2、車運(yùn)營過程中制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障，明確了試驗(yàn)臺(tái)需要所實(shí)現(xiàn)的功能，以現(xiàn)有的基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)為依據(jù)，對(duì)其結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)流程進(jìn)行優(yōu)化。試驗(yàn)臺(tái)分為試驗(yàn)安裝平臺(tái)和控制柜，試驗(yàn)安裝平臺(tái)用于安裝氣液變換裝置和制動(dòng)夾鉗，控制柜用于安裝氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和上位機(jī)系統(tǒng)等。本文首先對(duì)試驗(yàn)安裝平臺(tái)的關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)及優(yōu)化，以達(dá)到安裝拆卸方便、穩(wěn)固可靠的目的。
　　氣動(dòng)系統(tǒng)是本試驗(yàn)臺(tái)的核心系統(tǒng)，首先提出了8支路氣壓調(diào)節(jié)和比例閥壓力調(diào)節(jié)兩種不同的方案，最

3、后選擇控制精度更高，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔的壓力比例控制系統(tǒng)；其次本文對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析計(jì)算，如系統(tǒng)耗氣量的計(jì)算、比例閥的流量特性分析和儲(chǔ)氣罐的充氣特性分析，根據(jù)分析結(jié)果選出適合的比例閥和其他氣動(dòng)元件，設(shè)計(jì)出氣壓控制精度較高的氣動(dòng)系統(tǒng)；再提出基于PID理論和模糊PID理論的比例壓力控制策略，并利用流體仿真軟件AMESim和數(shù)字仿真軟件Simulink對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合仿真，以分析出最佳控制策略；最后再根據(jù)所選的氣動(dòng)元件，對(duì)氣路管道進(jìn)行設(shè)