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文檔簡介
1、大型客車碰撞安全問題是近幾年人們逐步關(guān)心的問題。本文基于對大型客車的結(jié)構(gòu)分析和正面碰撞時的性能需求分析,從大型客車正面碰撞的被動性安全設(shè)計角度出發(fā),針對在正面碰撞事故中,駕駛員傷害后失去自救和組織自救能力,以及失去對車輛控制能力后引起二次碰撞事故的問題,提出了移動式駕駛臺系統(tǒng)和碰撞自動制動閥的設(shè)計方案。該方案通過駕駛臺在碰撞事故中移動,實現(xiàn)正面碰撞事故中對駕駛員的防擠壓保護(hù);通過駕駛臺移動過程的緩沖,降低了正面碰撞事故中駕駛員的碰撞加速
2、度;通過碰撞自動制動閥在碰撞時自動實施駐車制動,避免出現(xiàn)碰撞事故后車輛的失控。在移動駕駛臺的設(shè)計基礎(chǔ)上,本文通過建立轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)與駕駛臺的隨動關(guān)系,避免了正面碰撞事故中因為轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)損壞引起的事故現(xiàn)場清理困難,降低了事故引起的交通堵塞和事故處理費用。 由于大型客車正面碰撞試驗是一項系統(tǒng)工程,投資巨大,因此本文所設(shè)計的方案未能采用試驗方法進(jìn)行確認(rèn)。通過對系統(tǒng)工作過程的分析和特征參數(shù)的計算表明:本文的設(shè)計方案是可行性,并為大型客車
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