110t拼裝式起重船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與浮箱體拼裝優(yōu)化研究.pdf

1、本文主要基于110t起重船的基礎(chǔ)上，在兩側(cè)增設(shè)首尾浮箱后研究整體的結(jié)構(gòu)性能。同時(shí)針對起重船發(fā)展現(xiàn)狀和工程背景，對110t拼裝式起重船的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行深入的研究分析，利用 Fuzzy綜合評判理論對110t拼裝式起重船的浮箱拼裝優(yōu)化進(jìn)行深入研究。
　　主要研究內(nèi)容有以下四部分：
　?。?）主要對國內(nèi)外起重船作業(yè)特點(diǎn)、尺度、布置性能、相關(guān)船型及作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行深入研究，搜集了較多國內(nèi)外起重船的船體資料，同時(shí)對浮箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺度、布置

2、性能進(jìn)行收集，進(jìn)而對拼裝式起重船結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行分析與總結(jié)。
　?。?）利用大型有限元仿真軟件——MSC對110t拼裝式起重船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行直接計(jì)算，以驗(yàn)證起重船船體和浮箱在各主要構(gòu)件強(qiáng)度上是否滿足相關(guān)規(guī)范的要求。根據(jù)《110t起重機(jī)構(gòu)扒桿強(qiáng)度計(jì)算工況及外力》的裝載狀況，分別對船體的船底板架、舷側(cè)板架、甲板板架、縱艙壁、橫艙壁等主要構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度分析系統(tǒng)分析，為后續(xù)系統(tǒng)研究分析奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也計(jì)算浮箱與主船體連接部位的強(qiáng)度以及計(jì)算未拼