基于GIS的城市多方式交通網(wǎng)絡(luò)分析關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái),我國(guó)的小汽車保有量正在以驚人的速度增長(zhǎng),同時(shí),人們出行對(duì)小汽車的依賴性也在增強(qiáng)。但是,對(duì)私人小汽車出行方式的過(guò)于偏好帶來(lái)了大量嚴(yán)重的問(wèn)題,行車與停車空間需求的迅速擴(kuò)張與有限的空間資源間的矛盾導(dǎo)致了交通擁堵、道路安全問(wèn)題、人際隔離和環(huán)境危害等諸多社會(huì)問(wèn)題。一個(gè)合理的城市交通系統(tǒng)應(yīng)該是平衡發(fā)展的,兼具多種交通方式,這需要對(duì)城市的交通資源進(jìn)行合理的分配,通過(guò)交通資源合理配置,對(duì)出行者的出行方式起到正確的引導(dǎo)作用。交通網(wǎng)絡(luò)分析的結(jié)果是交

2、通資源配置或是評(píng)價(jià)的重要理論依據(jù),但分析工作數(shù)據(jù)量大,過(guò)程紛繁復(fù)雜,不利于在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。GIS技術(shù)在道路網(wǎng)絡(luò)信息、出行者信息等的采集、儲(chǔ)存、分析與發(fā)布方面有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),將其應(yīng)用于交通網(wǎng)絡(luò)中,作為數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、分析的基礎(chǔ),能較好克服阻礙交通網(wǎng)絡(luò)分析高效進(jìn)行的主要問(wèn)題。本研究依托國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃課題(863計(jì)劃)《城市客運(yùn)交通方式間的資源配置優(yōu)化技術(shù)》(編號(hào):2008AA11Z201),重點(diǎn)正是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,研究運(yùn)用G

3、IS技術(shù)進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題,構(gòu)建多方式交通網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)管理與分析平臺(tái),實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)資源的標(biāo)準(zhǔn)化模式化的同時(shí)方便快捷的儲(chǔ)存、管理與分析,以及依賴于交通網(wǎng)絡(luò)資源的多方式交通的屬性數(shù)據(jù)的評(píng)價(jià)與可視化表達(dá)。
　　 文章首先將簡(jiǎn)要分析了交通網(wǎng)絡(luò)分析中的主要內(nèi)容,找出阻礙完成交通網(wǎng)絡(luò)分析工作的難點(diǎn),闡述了將GIS引入交通資源管理的重要性以及使用GIS技術(shù)進(jìn)行交通資源管理與分析的優(yōu)越性。同時(shí),重點(diǎn)論述運(yùn)用GIS技術(shù)平臺(tái)MapXtre

4、me如何進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的管理與分析,以及如何使用通過(guò)MapXtreme構(gòu)建軟件平臺(tái)進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)分析。
　　 接下來(lái),重點(diǎn)研究了通過(guò)基于GIS技術(shù)建立的交通網(wǎng)絡(luò)分析平臺(tái),如何完成多方式交通網(wǎng)絡(luò)分析中的典型也是難點(diǎn)問(wèn)題——停車換乘出行方式出行量的預(yù)測(cè)。
　　 在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上,論文通過(guò)編寫(xiě)交通網(wǎng)絡(luò)資源管理與分析軟件,實(shí)現(xiàn)了交通網(wǎng)絡(luò)資源數(shù)據(jù)的管理與分析以及停車換乘出行量預(yù)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù),并簡(jiǎn)要介紹了該軟件的編制方法以及各主要