汽車進氣系統(tǒng)噪聲分析與改進研究.pdf

1、汽車空氣濾清器不僅過濾空氣，而且是一個有效的進氣消聲器。許多汽車在設計進氣系統(tǒng)時，主要考慮滿足發(fā)動機進氣量要求，而忽略了進氣噪聲控制，進而造成進氣噪聲過大現(xiàn)象。進氣噪聲過大容易引起車內(nèi)噪聲過大，在汽車車內(nèi)外噪聲中，進氣噪聲貢獻量不可忽視。隨著顧客對整車振動噪聲要求越來越高，減小進氣噪聲顯得相當重要。
　　 在進氣系統(tǒng)聲學評價指標中傳遞損失是一個重要評價指標。本文利用傳遞矩陣法建立進氣系統(tǒng)常用消聲單元的傳遞矩陣模型，分析了消聲單元

2、不同參數(shù)對傳遞損失的影響。針對某款車型在行駛中產(chǎn)生的噪聲問題，進行了噪聲識別試驗，并確認進氣噪聲源在某一轉速段是主要噪聲源。根據(jù)試驗識別結果，進氣噪聲在較窄的頻率內(nèi)出現(xiàn)噪聲過大。由于進氣諧振腔結構簡單，能很好的消除低頻噪聲，故利用進氣諧振腔對進氣系統(tǒng)進行改進。
　　 本文運用MATLAB計算消聲器傳遞矩陣并分析進氣系統(tǒng)的傳遞損失，計算結果證明進氣諧振腔對進氣系統(tǒng)的改進是明顯的。通過整車加速行駛試驗，驗證了某車型在問題率范圍內(nèi)噪聲