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文檔簡介
1、起動(dòng)機(jī)是汽車起動(dòng)系統(tǒng)的重要部件之一。通過對蓄電池的能量轉(zhuǎn)換,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作,使發(fā)動(dòng)機(jī)可以克服阻力距進(jìn)行正常運(yùn)行。汽車開始工作的第一步就是起動(dòng),這個(gè)時(shí)候汽車內(nèi)的其他部件還沒有開始工作,而起動(dòng)過程中所產(chǎn)生的異常噪聲,將會影響客戶對汽車整體質(zhì)量的判斷,所以必須對起動(dòng)機(jī)的噪聲進(jìn)行嚴(yán)格的控制。起動(dòng)機(jī)噪聲已成為衡量汽車技術(shù)水平的重要指標(biāo),到目前為止,對于它的控制問題也顯得更加的突出了。
論文將型號QDY1257A的永磁直流減速起動(dòng)機(jī)作
2、為主要研究對象。通過用戶的反應(yīng)及試驗(yàn)的測試表明,QDY1257A型起動(dòng)機(jī)在減速階段存在著異常的噪聲。論文從理論與實(shí)驗(yàn)兩個(gè)方面對異常噪聲加以分析。
首先,介紹了電機(jī)噪聲的研究現(xiàn)狀及噪聲測試技術(shù),對各種噪聲測試技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述,并根據(jù)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及異常噪聲的特點(diǎn)確定了異常噪聲實(shí)驗(yàn)分析的方法。
其次,根據(jù)所確定的實(shí)驗(yàn)分析方法,結(jié)合起動(dòng)機(jī)自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),用消去法確定了異常噪聲來源于起動(dòng)機(jī)電機(jī)部位,并確定是減速階段的異常噪
3、聲。通過現(xiàn)有系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn),制作了不同碳刷數(shù)量、電樞壓入銅線槽數(shù)的樣機(jī),采用LM S.Test.Lab噪聲與振動(dòng)采集系統(tǒng),排除了碳刷數(shù)量對噪聲的影響,獲得了起動(dòng)機(jī)時(shí)間、轉(zhuǎn)速、噪聲信號之間的關(guān)系,從而分析得出起動(dòng)機(jī)異常噪聲的主要頻率、聲壓級、階次等方面的特點(diǎn),同時(shí)結(jié)合起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)得出異常噪聲與起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子槽數(shù)之間的相關(guān)結(jié)論。
最后,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,用改善的方案在客戶處試裝驗(yàn)證,并通過客戶認(rèn)可,問題得到解決。同時(shí)也提出了減弱或消
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