基于can總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、I基于CAN總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)摘要伴隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)在社會(huì)上得到大量的使用，方便和便捷的公路交通，給人們帶來了很多便利，但是伴隨著汽車的大量使用，各種惡性的公路交通事故給人們的生命安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的危害和損失。統(tǒng)計(jì)表明引起交通事故增長的主要原因是由于在公路行駛當(dāng)中因輪胎故障所引起的輪胎爆胎，因而如何解決和防止輪胎爆胎，已成為全球的首要問題。為了防止和解決輪胎爆胎，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）就這樣應(yīng)運(yùn)而

2、生，并且作為汽車三大安全系統(tǒng)之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）一起被大眾認(rèn)可并受到應(yīng)有的重視。同時(shí)，在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來，而CAN總線協(xié)議所具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視，被廣泛應(yīng)用于汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強(qiáng)和振動(dòng)大的工業(yè)環(huán)境。針對(duì)當(dāng)今的汽車運(yùn)行安全問題，基于CAN總線技術(shù)在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)，以及對(duì)于

3、CAN總線通信協(xié)議技術(shù)如何提高汽車安全性能的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本次論文對(duì)CAN總線技術(shù)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并提出了基于CAN總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，從而實(shí)現(xiàn)輪胎壓力和溫度變化信息的實(shí)時(shí)采集、傳送以及通過CAN總線協(xié)議傳輸?shù)今{駛室的主控元件中并顯示的顯示屏中，以達(dá)到汽車駕駛員能夠在第一時(shí)間掌握汽車輪胎壓力和溫度的變化要求，并做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而避免事故的發(fā)生。本次設(shè)計(jì)采用檢測(cè)技術(shù)、無線通信技術(shù)、單片

4、機(jī)技術(shù)、軟件編程以及CAN總線技術(shù)來設(shè)計(jì)總體的系統(tǒng)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括數(shù)據(jù)的采集、監(jiān)測(cè)和處理，無線發(fā)射、無線接收以及MCU數(shù)據(jù)的處理、CAN總線模塊、MCU控制顯示以及報(bào)警模塊。通過基于CAN總線技術(shù)在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中應(yīng)用的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于汽車輪胎的氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)、顯示、處理以及報(bào)警的功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)。關(guān)鍵詞：CAN總線技術(shù)；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；輪胎壓力；輪胎溫度IIIprocessingalarmfunctionsthedesig