深圳市智能交通系統(tǒng)運行維護及商業(yè)化運營模式研究.pdf

1、鑒于城市交通環(huán)境惡化和擁堵嚴重問題，政府借北京奧運、上海世博、廣州亞運及十二.五初的深圳大運等大型活動舉辦之機，實施了一批智能交通項目，樹立了智能交通系統(tǒng)典范，為緩解城市交通擁堵、提高市民出行效率，提升政府決策水平起到了積極作用。但隨著智能交通系統(tǒng)建設項目及投資的增加，系統(tǒng)運行維護也給政府財政資金增加了很大的負擔，為此，本文研究目的是找到一條既能滿足智能交通系統(tǒng)正常運行維護，降低政府財政支出，而又能利用已有的智能交通系統(tǒng)產生的信息資源，

2、進行一定的商業(yè)化運作，產生一定的經濟效益使智能交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展。
　　為充分論證，本文通過文獻資料法、調查研究法、典型案例法、理論分析法提出了深圳市智能交通系統(tǒng)運行維護及商業(yè)化模式的建議。
　　本文結構是首先在第一章中介紹了與研究相關的一些專業(yè)知識，包括智能交通系統(tǒng)、系統(tǒng)維護、商業(yè)化及可持續(xù)發(fā)展的相關概念，在第二章中對國內外相關準公共產品運營模式（BOT模式、TOT模式及BDOT模式）進行分析，在第三章中對國內外智能交通系

3、統(tǒng)運行維護及商業(yè)化典型案例（如日本VICS系統(tǒng)運營模式、美國智能交通系統(tǒng)運營模式、韓國智能交通系統(tǒng)運營模式等）進行了認真分析、研究及總結。在第四章中對深圳市智能交通系統(tǒng)的運行維護、商業(yè)化及運營的現(xiàn)狀進行了剖析，分析了深圳市智能交通系統(tǒng)運行維護及商業(yè)化運營中存在的問題。在第五章中深刻剖析了深圳市現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)分別通過什么商業(yè)化運營模式可以達到多贏的局面。在第六章中對深圳市智能交通系統(tǒng)運行維護及商業(yè)化運營模式的保障機制進行了研究，以確保