大城市公交線網(wǎng)規(guī)劃研究初探.pdf

1、公共交通線網(wǎng)規(guī)劃是大城市客運(yùn)交通規(guī)劃的主要部分，具有非常重要的意義。本論文在分析大城市公共交通特性的基礎(chǔ)上，提出了大城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)的發(fā)展戰(zhàn)略思想：以軌道交通為骨架：常規(guī)公交為主體，其它公交方式為輔助的多層次公共交通客運(yùn)體系。對(duì)公共交通線網(wǎng)規(guī)劃的三個(gè)部分：中運(yùn)量軌道交通，接運(yùn)公交，常規(guī)公交的線網(wǎng)規(guī)劃方法進(jìn)行了探索和研究。 對(duì)于中運(yùn)量軌道交通，以輕軌為例，提出了一種改進(jìn)的掃描方法。根據(jù)線路起終點(diǎn)狀況，以路線效率最大為宗旨，定性分析

2、、定量計(jì)算相結(jié)合，逐步縮小搜索范圍，直至找到一條最優(yōu)軌道交通線路或線路集，以供決策者參考。同時(shí)還對(duì)軌道交通線路起訖站點(diǎn)的確定方法，軌道交通的客流預(yù)測(cè)方法作了一定的研究。 為了擴(kuò)大軌道交通的客流吸引范圍，進(jìn)行了接運(yùn)公交線路規(guī)劃方法的研究。重點(diǎn)研究了接運(yùn)站址的選取方法，以這些接運(yùn)站址為基礎(chǔ)，逐條搜索出一系列合理的接運(yùn)公交線路，和中運(yùn)量軌道交通線路共同組成大城市公共交通客運(yùn)體系的骨架。 對(duì)以前常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃方法進(jìn)行了總結(jié)和歸