快速公交（BRT）在我國大城市的應用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，城市交通問題日趨嚴重，大力發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的根本途徑。軌道交通具有容量大、運行速度快等優(yōu)點，但軌道交通的成本高、建設周期長等因素限制了其在我國大城市中的廣泛應用。常規(guī)公交速度低、服務水平差，在發(fā)展中受到了阻礙。快速公交(BRT)運營特征接近軌道交通，而成本遠低于軌道交通，是當前國際工程界為解決城市交通問題而大力推廣的一種公共交通模式，它的出現(xiàn)為解決我國大城市交通問題帶來了契機。 本論文首先以我國

2、城市化、機動化為背景，分析了在我國發(fā)展BRT的必要性，然后在介紹BRT系統(tǒng)構(gòu)成及系統(tǒng)特性的基礎上，探討了發(fā)展BRT的可行性條件，接下來重點對BRT應用中的4個關鍵問題(BRT專用道設置技術、BRT交叉口優(yōu)先通行技術、BRT?？空驹O置技術及BRT車輛容量確定方法)進行了研究。在BRT專用道設置技術研究中，重點介紹了路中型BRT專用道的布置形式，研究了BRT線網(wǎng)規(guī)劃方法及專用道效益，闡述了專用道的管理措施。在BRT交叉口優(yōu)先通行技術研究中，

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