企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì)案例研究

1、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì)案例研究徐州彭城聯(lián)合會(huì)計(jì)師事務(wù)所紀(jì)亮【擒■】本文以美國COSO委員會(huì)2004年9月制定發(fā)布的《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理一整合框架》為理論基礎(chǔ)，以中國某集團(tuán)為案例對(duì)象，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理流程中存在的問題和不足提出改進(jìn)建議和對(duì)策，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論如何在集團(tuán)企業(yè)實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)行探討。【關(guān)t詞】風(fēng)險(xiǎn)管理；審計(jì)；系統(tǒng)企業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系中一個(gè)基本單位，在其生存、發(fā)展的過程中時(shí)刻面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的把握往往決定了企業(yè)的成功或失敗與生死存亡

2、。近年來，由于企業(yè)缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)沒有對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施實(shí)質(zhì)管理而導(dǎo)致破產(chǎn)或整頓的事件時(shí)有發(fā)生，如科龍集團(tuán)、新疆德隆集團(tuán)、四川長(zhǎng)虹集團(tuán)、中航油(新加坡分公司)中國儲(chǔ)備棉管理總公司等，這些。企業(yè)災(zāi)難”的發(fā)生，促使中國企業(yè)越來越重視風(fēng)險(xiǎn)管理。這就是通過風(fēng)險(xiǎn)的綜合處理與全面控制。把企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失減小到最低程度，即使災(zāi)害發(fā)生后也能及時(shí)采取補(bǔ)救措施。以最小的成本防范最大風(fēng)險(xiǎn)效果，促使企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效益。確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。一、風(fēng)險(xiǎn)f理

3、理論框集風(fēng)險(xiǎn)管理理論發(fā)展至今，不同的學(xué)科、不同的專業(yè)機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、研究學(xué)者有不同的認(rèn)識(shí)和理解，于是產(chǎn)生了不同的理論派別。本文的理論框架主要來源于美國COSO委員會(huì)制定發(fā)布的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理一整合框架k：、公司筒介某集團(tuán)有限公司是中國最大的肉銅品生產(chǎn)企業(yè)之一。其產(chǎn)品包括冷鮮肉、冷凍肉、以及以豬肉為主的低溫肉制品、高溫肉制品。集團(tuán)總部設(shè)于中國江蘇省南京市。擁有多處冷鮮肉、冷凍肉生產(chǎn)基地及深加工肉制品生產(chǎn)基地。集團(tuán)擁有最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝技術(shù)，以

4、其獨(dú)有的技術(shù)方法研制出一系列符合消費(fèi)者口味的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?；谌庵破窐I(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，集團(tuán)于1997年開展冷鮮肉和冷凍肉業(yè)務(wù)。2002、2003年冷鮮肉、冷凍肉的市場(chǎng)占有率分別位列中國大陸第二名、第三名。低溫肉制品自2002年至2004年，其市場(chǎng)占有率連續(xù)三年位居中國大型零售商銷售首位。對(duì)某集團(tuán)而言。企業(yè)的迅速壯大是成功的標(biāo)志但更是企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。作為一家迅速發(fā)展中的企業(yè)，集團(tuán)深刻意識(shí)到專業(yè)化管理對(duì)于企業(yè)壯大的重要性。因此，集團(tuán)時(shí)刻致力于強(qiáng)化企

5、業(yè)的專業(yè)化管理，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三、某集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)管理漉程存在的問囊及對(duì)策建議(一)風(fēng)險(xiǎn)管理文化1存在的問題。某集團(tuán)雖然在香港聯(lián)合證券交易所上市但其實(shí)質(zhì)仍是一中國民營(yíng)企業(yè)。該企業(yè)按照香港的上市規(guī)則》建立了法人治理結(jié)構(gòu)，建立健全了一系列“法治”的規(guī)章制度，但其。人治”的色彩非常濃厚。內(nèi)部控制對(duì)高級(jí)管理層的約束力較弱。2對(duì)策建議。在風(fēng)險(xiǎn)管理方面，首先要做的工作是在全公司范圍內(nèi)自上而下進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)管理的宣傳、教育、培訓(xùn)，增強(qiáng)員工風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)

6、。董事和高級(jí)管理人員應(yīng)在培育風(fēng)險(xiǎn)管理文化中起表率作用。重要管理及業(yè)務(wù)流程和風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)的管理人員和業(yè)務(wù)操作人員。應(yīng)成為培育風(fēng)險(xiǎn)管理文化的骨干。與薪酬制度和人事制度相結(jié)合進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理文化建設(shè)，增強(qiáng)各級(jí)管理人員特別是高級(jí)管理人員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，防止盲目擴(kuò)張、片面追求業(yè)績(jī)、忽視風(fēng)險(xiǎn)等行為的發(fā)生。加強(qiáng)員工法律素質(zhì)教育，制定員工道德誠信準(zhǔn)則。形成人人講道德誠信、合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)管理文化。(二)風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系1存在的問題。在公司現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)里沒有專職

7、的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。董事會(huì)下既沒有設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)。也沒有設(shè)審計(jì)委員會(huì)。風(fēng)險(xiǎn)管理職能由其他部門(如總經(jīng)辦、審計(jì)部、投資發(fā)展部)根據(jù)需要分散承擔(dān)。由于風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)不明確，缺少對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的整合管理。2對(duì)策建議。董事會(huì)就全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效性對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。在董事會(huì)下設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，整合現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)管理資源。明確總經(jīng)理對(duì)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效性向董事會(huì)負(fù)責(zé)。總經(jīng)理委托的高級(jí)管理人員負(fù)責(zé)主持全面風(fēng)險(xiǎn)管理的日常工作，成立風(fēng)險(xiǎn)管理部，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全面風(fēng)

8、險(xiǎn)管理日常工作，除一至兩個(gè)專職人員外。其他人員可暫由其他部門派人兼任。內(nèi)部審計(jì)部門在風(fēng)險(xiǎn)管理方面主要負(fù)責(zé)研究提出全面風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督評(píng)價(jià)體系，制定監(jiān)督評(píng)價(jià)相關(guān)制度，開展監(jiān)督與評(píng)價(jià)，出具監(jiān)督評(píng)價(jià)審計(jì)報(bào)告。(三)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、排序1，存在的問題。現(xiàn)在進(jìn)行重點(diǎn)管理的十三種風(fēng)險(xiǎn)，還是一年前管理層通過討論識(shí)別、評(píng)估確認(rèn)的一年來沒有重新進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、排序。而一年來公司內(nèi)外部環(huán)境都發(fā)生了很大的變化，原來識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)范圍是否充分、評(píng)估排序是否恰當(dāng)。亟需進(jìn)

9、行重新審視。2對(duì)策建議。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳的同時(shí)，設(shè)計(jì)、發(fā)放調(diào)查問卷，發(fā)動(dòng)公司所有員工對(duì)公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)進(jìn)行識(shí)別。對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)，篩選出主要風(fēng)險(xiǎn)后。在管理層范圍內(nèi)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行打分評(píng)估重要性后排序。而對(duì)于識(shí)別出來的機(jī)會(huì)管理層要考慮如何加以充分利用。(四)風(fēng)險(xiǎn)管理策略與方法1存在的問題。公司現(xiàn)有的針對(duì)十三種風(fēng)險(xiǎn)采取的防范措施幾乎全部可歸囹萬方數(shù)據(jù)企業(yè)鳳險(xiǎn)管理審計(jì)案例研究徐州彭城聯(lián)合會(huì)計(jì)師事務(wù)所紀(jì)亮[錮.1本文以美國co

10、so委員會(huì)2∞4年9月制定發(fā)布的《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理一整合框架》為理論基礎(chǔ)，以中國某集因?yàn)榘咐龑?duì)象，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理流程中存在的問題和不足提出改進(jìn)建議和對(duì)策，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論如何在集團(tuán)企業(yè)實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)行探討。[關(guān)鍵詞]風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì):系統(tǒng)企業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系中一個(gè)有率分別位列中國大陸第二名、第三名。會(huì)下既沒有設(shè)鳳險(xiǎn)管理委員會(huì)，也沒有基本單位，在其生存、發(fā)展的過程中時(shí)刻低溫肉制晶.自2002年至2∞4年，其設(shè)審計(jì)委員會(huì)。風(fēng)險(xiǎn)管理職能由其他部面臨著各種

11、各樣的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)占有率連續(xù)三年位居中國大型零售門如總經(jīng)辦、審計(jì)部、投資發(fā)展部)根據(jù)把握往往決定了企業(yè)的成功或失敗與生商銷售首位。需要分散承擔(dān)，由于風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)不明死存亡。近年來，由于企業(yè)缺乏風(fēng)險(xiǎn)意對(duì)某集團(tuán)而言，企業(yè)的迅速壯大是確，缺少對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的整合管理。識(shí)，沒有對(duì)鳳險(xiǎn)實(shí)施實(shí)質(zhì)管理而導(dǎo)致破成功的標(biāo)志，但更是企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。2.對(duì)策建議。董事會(huì)就全面風(fēng)險(xiǎn)管產(chǎn)或整頓的事件時(shí)有發(fā)生.如科龍集團(tuán)、作為一家迅速發(fā)展中的企業(yè).集團(tuán)深刻

12、理工作的有效性對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。在新疆德隆集團(tuán)、四川長(zhǎng)虹集團(tuán)、中航i由意識(shí)到專業(yè)化管理對(duì)于企業(yè)壯大的重要董事會(huì)下設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)，整合現(xiàn)有新加坡分公司)中國儲(chǔ)備棉管理總公司性。因此，集團(tuán)時(shí)刻致力于強(qiáng)化企業(yè)的專風(fēng)險(xiǎn)管理資源。明確總經(jīng)理對(duì)全面風(fēng)險(xiǎn)等，這些“企業(yè)災(zāi)難“的發(fā)生，促使中國企業(yè)化管理，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。管理工作的有效性向董事會(huì)負(fù)責(zé)?？偨?jīng)業(yè)越來越重視風(fēng)險(xiǎn)管理。這就是通過鳳理委托的高級(jí)管理人員負(fù)責(zé)主持全面風(fēng)險(xiǎn)的綜合處理與全面控制，把企

13、業(yè)生產(chǎn)三、篡集團(tuán)鳳險(xiǎn)管理流程存在的伺險(xiǎn)管理的曰常工作，成主風(fēng)險(xiǎn)管理部，負(fù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失減小到最低E及對(duì)策建議責(zé)組織協(xié)調(diào)全面風(fēng)險(xiǎn)管理日常工作，除程度，即使災(zāi)害發(fā)生后.也能及時(shí)采取補(bǔ)一風(fēng)險(xiǎn)管理文化一至兩個(gè)專職人員外.其他人員可暫由救措施，以最小的成本防范最大風(fēng)險(xiǎn)效1存在的問題。某集團(tuán)雖然在香港其他部門派人兼任。內(nèi)部審計(jì)部門在風(fēng)果，促使企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效益。確保企業(yè)經(jīng)聯(lián)合證券交易所上市，但其實(shí)質(zhì)仍是一險(xiǎn)管理方面主要負(fù)責(zé)研究提出全面風(fēng)險(xiǎn)營(yíng)

14、目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。中國民營(yíng)企業(yè)，該企業(yè)按照香港的《上市管理監(jiān)督評(píng)價(jià)體系，制定監(jiān)督評(píng)價(jià)相關(guān)規(guī)則》建立了法人治理結(jié)構(gòu)，建立健全了制度，開展監(jiān)督與評(píng)價(jià)，出具監(jiān)督評(píng)價(jià)審、風(fēng)險(xiǎn)管理理論框自一系列“法治“的規(guī)章制度，但其“人治“計(jì)報(bào)告。鳳險(xiǎn)管理理論發(fā)展至今，不同的學(xué)的色彩非常濃厚。內(nèi)部控制對(duì)高級(jí)管理三鳳險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、排序科、不同的專業(yè)機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、研究學(xué)者有層的約束力較弱。1.存在的問題?，F(xiàn)在進(jìn)行重點(diǎn)管理不同的認(rèn)識(shí)和理解，于是產(chǎn)生了不同的2對(duì)策建議。在

15、風(fēng)險(xiǎn)管理方面，首先理論派別。本文的理論框架主要來源于要做的工作是在全公司范圍內(nèi)自上而下的三種風(fēng)險(xiǎn)，還是一牟前管理層通過美國coso委員會(huì)制定發(fā)布的《企業(yè)風(fēng)進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)管理的宣傳、教育、培訓(xùn)，討論識(shí)別、評(píng)估確認(rèn)的，1手來沒有重新險(xiǎn)管理一一整合框架》。增強(qiáng)員工風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，董事和高級(jí)管進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、排序。而一年來公司內(nèi)理人員應(yīng)在培育風(fēng)險(xiǎn)管理文化中起表率外部環(huán)鏡都發(fā)生了很大的變化，原來識(shí)二、公司簡(jiǎn)介作用。重要管理及業(yè)務(wù)流程和風(fēng)險(xiǎn)控制別的風(fēng)險(xiǎn)

16、范圍是否充分、評(píng)估排序是否某集團(tuán)有限公司是中國最大的肉制點(diǎn)的管理人員和業(yè)務(wù)操作人員，應(yīng)成為恰當(dāng)，亟需進(jìn)行重新審視。品生產(chǎn)企業(yè)之一，其產(chǎn)品包括冷鮮肉、冷培育風(fēng)險(xiǎn)管理文化的骨干。與薪酬制度2對(duì)策建議。在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳凍肉、以及以豬肉為主的低溫肉制品、離和人事制度相結(jié)合進(jìn)行鳳險(xiǎn)管理文化建的同時(shí)，設(shè)計(jì)、發(fā)放調(diào)查問卷，發(fā)動(dòng)公司溫肉制品。設(shè)，增強(qiáng)各級(jí)管理人員特別是高級(jí)管理所有員工對(duì)公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)進(jìn)行集團(tuán)總部設(shè)于中國江蘇省南京市，人員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

17、，防止盲目擴(kuò)張、片面追求識(shí)剔，對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)，擁有多處冷鮮肉、冷凍肉生產(chǎn)基地及深業(yè)績(jī)、忽視風(fēng)險(xiǎn)等行為的發(fā)生。加強(qiáng)員工篩選出主要風(fēng)險(xiǎn)后，在管理層范圍內(nèi)對(duì)加工肉制品生產(chǎn)基地。集團(tuán)擁有最先進(jìn)法律素質(zhì)教育，制定員工道德誠信準(zhǔn)則，這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行打分，評(píng)估重要性后排序。的生產(chǎn)設(shè)備和工藝技術(shù)，以其獨(dú)有的技形成人人講道德誠信、合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)的而對(duì)于識(shí)別出來的機(jī)會(huì).管理層要考慮術(shù)方法，研制出系列符合消費(fèi)者口味風(fēng)險(xiǎn)管理文化。如何加以充分利用。的

18、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?；谌庵破窐I(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，集二風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系四風(fēng)險(xiǎn)管理策略與方法團(tuán)于1997年開展冷鮮肉和冷凍肉業(yè)務(wù)。1.存在的問題。在公司現(xiàn)有的組織1.存在的問題。公司現(xiàn)有的針對(duì)十2∞2、2∞3軍.冷鮮肉、冷凍肉的市場(chǎng)占結(jié)構(gòu)里，沒有專職的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)。董事三種風(fēng)險(xiǎn)采取的防范措施幾乎全部可歸日深化公路系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理體制的思考江蘇省銅山縣公路管理站王穎【鋪一】為了適應(yīng)新時(shí)期公路系統(tǒng)發(fā)展的需要，公路系統(tǒng)應(yīng)將財(cái)務(wù)管理作為管理的核心，并構(gòu)建以信息化技術(shù)為

19、手段、全面預(yù)算管理為中心的財(cái)務(wù)管理體制。從而最大限度地發(fā)揮公路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。【關(guān)鍵詞】全面預(yù)算管理；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；財(cái)務(wù)管理公路系統(tǒng)在管理上由于傳統(tǒng)觀念的提高資金的利用效率，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。為一個(gè)重要組成部分，越來越為管理者所影響。存在重建輕管，在一定程度上忽視此。公路系統(tǒng)必須深化財(cái)務(wù)管理體制改重視。著名管理學(xué)教授戴維奧利認(rèn)為：了財(cái)務(wù)管理。然而目前，在國家通過擴(kuò)大革。全面預(yù)算管理是為數(shù)不多的幾個(gè)能把組內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施中。加快公路織的所有

20、關(guān)鍵問題融合于一個(gè)體系之中鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要的一、以責(zé)任鑭為手段，實(shí)施全面預(yù)算的管理控制方法之一。2002年4月10一環(huán)。在此形勢(shì)下。公路系統(tǒng)不僅要加強(qiáng)警理日財(cái)政部印發(fā)的關(guān)于企業(yè)實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)公路建設(shè)。還需要合理利用國家的投資，全面預(yù)算管理作為現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理的算管理的指導(dǎo)意見》中。將全面預(yù)算管理u址址址‘‘1啦址址J“‘川止址址址址摹止J?！爸分贰分分分贰分贰甀王址址JLju4，JJu址址址t’‘I‘結(jié)為抑制與控制策略。以

21、期降低損失發(fā)2對(duì)策建議。內(nèi)部審計(jì)部門開展風(fēng)業(yè)長(zhǎng)青，必須對(duì)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系生的可能性、頻率，縮小損失程度。這十險(xiǎn)管理專項(xiàng)審計(jì)，研究提出全面風(fēng)險(xiǎn)管統(tǒng)地、全面地管理，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。三種風(fēng)險(xiǎn)范圍之外的風(fēng)險(xiǎn)可以說是采取理監(jiān)督評(píng)價(jià)體系，制定監(jiān)督評(píng)價(jià)相關(guān)制借鑒西方先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念、理論、了風(fēng)險(xiǎn)接受策略。而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略、度，開展監(jiān)督與評(píng)價(jià)出具監(jiān)督評(píng)價(jià)審方法、工具。結(jié)合本企業(yè)具體實(shí)際情風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略、風(fēng)險(xiǎn)利用策略則極少采計(jì)報(bào)告?？山Y(jié)合例行審計(jì)

22、、任期審計(jì)或況，對(duì)內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)設(shè)定、事項(xiàng)識(shí)別、用。在風(fēng)險(xiǎn)管理策略與方法的選擇上顯專項(xiàng)審計(jì)工作一并開展風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、控制活動(dòng)、信息得比較保守，缺乏靈活性。而對(duì)于機(jī)會(huì)，在日?qǐng)?bào)、月報(bào)系統(tǒng)中增加對(duì)各單位風(fēng)險(xiǎn)與溝通、監(jiān)控八個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理要素：E進(jìn)則沒有明確的策略進(jìn)行利用。管理狀況自查報(bào)告的內(nèi)容。高級(jí)管理行分析和評(píng)價(jià)，查找問題和不足，對(duì)風(fēng)2對(duì)策建議。在對(duì)公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)層每年至少一次對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理狀況進(jìn)行險(xiǎn)管理文化、風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系、風(fēng)

23、險(xiǎn)進(jìn)行重新識(shí)別、評(píng)估后，在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)評(píng)估。識(shí)別、評(píng)估、排序、風(fēng)險(xiǎn)管理策略與方險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)抑制與控制、風(fēng)險(xiǎn)接受、風(fēng)(六)風(fēng)險(xiǎn)管理溝通與咨詢法、風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控與檢查、風(fēng)險(xiǎn)管理溝險(xiǎn)利用等策略上靈活選擇，可通過保險(xiǎn)、1存在的問題。公司缺乏專業(yè)的高通與咨詢等關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)管理流程采取契約、合同、金融工具等形式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移水平的風(fēng)險(xiǎn)管理師，缺少專門的風(fēng)險(xiǎn)管措施不斷完善，逐步建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理出去。同時(shí)要對(duì)機(jī)會(huì)加以利用，并反映到理溝通渠道，而溝通與咨詢存在于

24、風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，是解決風(fēng)險(xiǎn)管理問題的最佳實(shí)戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的制定上。管理的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，這也是風(fēng)險(xiǎn)管理務(wù)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)逐步建立(五)風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控與檢查難以有效開展的重要原因。風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，為企業(yè)保駕護(hù)航，這樣1存在的問題。公司目前沒有專職2對(duì)策建議。公司公開招聘風(fēng)險(xiǎn)管企業(yè)才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大海中劈波斬人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的理師，或聘請(qǐng)有資質(zhì)、信譽(yù)好、風(fēng)險(xiǎn)管理浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航?！癖O(jiān)控依賴于對(duì)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控的專業(yè)能力強(qiáng)的中

25、介機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)日?qǐng)?bào)、月報(bào)系統(tǒng)而在日?qǐng)?bào)、月報(bào)內(nèi)容中并管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)。出具風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估【主要參考文獻(xiàn)】無專門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理情況進(jìn)行報(bào)告。內(nèi)部審和建議專項(xiàng)報(bào)告，培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)管理人員；在1方紅星譯企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理——整合計(jì)系統(tǒng)在執(zhí)行審計(jì)任務(wù)時(shí)，偏重于財(cái)務(wù)審現(xiàn)有的信息系統(tǒng)中開辟專門的風(fēng)險(xiǎn)管理框架東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2005，計(jì)、舞弊審計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理審計(jì)。而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)溝通渠道。第一版管理審計(jì)尚處于探索階段，尚未全面開展【212方紅星譯企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理——應(yīng)用風(fēng)

26、險(xiǎn)管理專項(xiàng)審計(jì)。高級(jí)管理層則沒有對(duì)四、結(jié)語技術(shù)東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2006，風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行專門的監(jiān)控與檢查。企業(yè)要想在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中基第一版18目j■園國—以哪瑚國|譬蛋●c■燕i■萬方數(shù)據(jù)深化公路系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理體制的思考江蘇省銅山縣公路管理站王穎[錨.l為了適應(yīng)新時(shí)期公路系統(tǒng)發(fā)展的需要，公路系統(tǒng)應(yīng)將財(cái)務(wù)管理作為管理的核心，并構(gòu)建以信息化技術(shù)為手段、全面預(yù)算管理為中心的財(cái)務(wù)管理體制，從而最大限度地發(fā)揮公路系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。[關(guān)鍵詞]全面預(yù)算

27、管理網(wǎng)絡(luò)技術(shù)財(cái)務(wù)管理公路系統(tǒng)在管理上由于傳統(tǒng)觀念的提高資金的利用效率，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。為一個(gè)重要組成部分，越來越為管理者所影響，存在重建經(jīng)管，在定程度上忽視此，公路系統(tǒng)必須深化財(cái)務(wù)管理體制改重視。著名管理學(xué)教授戴維奧利認(rèn)為:了財(cái)務(wù)管理。然而目前，在國家通過擴(kuò)大革。全面預(yù)算管理是為數(shù)不多的幾個(gè)能把組內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施中，加快公路織的所有關(guān)鍵問題融合于一個(gè)體系之中鐵路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要的、以責(zé)任“為手段，實(shí)施全面預(yù)算的管理控制方

28、法之一。2∞2~4月10一環(huán)。在此形勢(shì)下，公路系統(tǒng)不僅要加強(qiáng)管理日財(cái)政部印發(fā)的《關(guān)于企業(yè)實(shí)行財(cái)務(wù)預(yù)公路建設(shè)，還需要合理利用國家的投資，全面預(yù)算管理作為現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理的算管理的指導(dǎo)意見》中，將全面預(yù)算管理~~IιA也~島L~“tι~“tι』也~I也~~Iι」也~I也~I也』ι』也』也IoLIoLI也IoLIoLIoLIoLIι』ιIoLIoLILIι』也』ι』也IoLIoLIoLI也結(jié)為抑制與控制策略，以期降低損失發(fā)2.對(duì)策建議。內(nèi)部審計(jì)部

29、門開展鳳業(yè)長(zhǎng)膏，必須對(duì)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系生的可能性、頻率，縮小損失程度。這險(xiǎn)管理專項(xiàng)審計(jì)，研究提出全面風(fēng)險(xiǎn)管統(tǒng)地、全面地管理，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。三種風(fēng)險(xiǎn)范圍之外的風(fēng)險(xiǎn)可以說是采取理監(jiān)督評(píng)價(jià)體系.制定監(jiān)督評(píng)價(jià)相關(guān)制借鑒西方先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理理念、理論、了風(fēng)險(xiǎn)接受策略。而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略、度.開展監(jiān)督與評(píng)價(jià)，出具監(jiān)督評(píng)價(jià)審方法、工具，結(jié)合本企業(yè)具體實(shí)際情風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略、風(fēng)險(xiǎn)利用策略則極少采計(jì)報(bào)告?？山Y(jié)合例行審計(jì)、任期審計(jì)或況，對(duì)內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)設(shè)

30、定、事項(xiàng)識(shí)別、用。在風(fēng)險(xiǎn)管理策略與方法的選擇上顯專項(xiàng)審計(jì)工作一并開展風(fēng)險(xiǎn)管理審計(jì)鳳險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、控制活動(dòng)、信息得比較保守，缺乏靈活性。而對(duì)于機(jī)會(huì)，在日?qǐng)?bào)、月報(bào)系統(tǒng)中增加對(duì)各單位鳳險(xiǎn)與溝通、監(jiān)控八個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理要素逐一進(jìn)則沒有明確的策略進(jìn)行利用。管理狀況自查報(bào)告的內(nèi)容。高級(jí)管理行分析和評(píng)價(jià)，查找問題和不足，對(duì)鳳2對(duì)策建議。在對(duì)公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)層每年至少一次對(duì)鳳險(xiǎn)管理狀況進(jìn)行險(xiǎn)管理文化、風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系、風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重新識(shí)別、評(píng)估后，在風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、

31、風(fēng)評(píng)估。識(shí)別、評(píng)估、排序、風(fēng)險(xiǎn)管理策略與方險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)抑制與控制、鳳險(xiǎn)接受、風(fēng)六)風(fēng)險(xiǎn)管理溝通與咨詢法、風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控與槍查、風(fēng)險(xiǎn)管理溝險(xiǎn)利用等策略上靈活選擇，可通過保險(xiǎn)、1.存在的問題。公司缺乏專業(yè)的高通與咨詢等關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)管理流程采取契約、合同、金融工具等形式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移水平的風(fēng)險(xiǎn)管理師，缺少專門的風(fēng)險(xiǎn)管措施不斷完善，逐步建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理出去。同時(shí)要對(duì)機(jī)會(huì)加以利用，并反映到理溝通渠道，而溝通與咨詢存在于風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，是解決風(fēng)險(xiǎn)管理問題的最佳實(shí)

32、戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的制定上。管理的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，這也是風(fēng)險(xiǎn)管理務(wù)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí).逐步建立五風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控與檢查難以有效開展的重要原因。風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，為企業(yè)保駕護(hù)航，這樣1.存在的問題。公司目前沒有專職2對(duì)策建議。公司公開招聘風(fēng)險(xiǎn)管企業(yè)才能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大海中劈波斬人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的理師，或聘請(qǐng)有資質(zhì)、信譽(yù)好、鳳險(xiǎn)管理浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。監(jiān)控依賴于對(duì)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控的專業(yè)能力強(qiáng)的中介機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)日?qǐng)?bào)、月報(bào)系統(tǒng).而

33、在日?qǐng)?bào)、月報(bào)內(nèi)容中并管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià).出具風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估[主要參考文獻(xiàn)]無專門對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理情況進(jìn)行報(bào)告。內(nèi)部審和建議專項(xiàng)報(bào)告，培訓(xùn)鳳險(xiǎn)管理人員在(1)方紅星譯.企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理一一整合計(jì)系統(tǒng)在執(zhí)行審計(jì)任務(wù)時(shí)，偏重于財(cái)務(wù)審現(xiàn)有的信息系統(tǒng)中開辟專門的風(fēng)險(xiǎn)管理框架.東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2∞5，計(jì)、舞弊審計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理審計(jì)，而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)溝通渠道。第一版管理審計(jì)尚處于探索階段，尚未全面開展(2)方紅星譯，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理一←應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理專項(xiàng)審計(jì)。高級(jí)管理層則沒有