重卡AMT自動變速器試驗臺測控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、機械式自動變速器(AMT)在重型卡車上的應用將越來越廣泛。重型卡車經(jīng)常要在路況較差的道路上高負載、長距離行駛，加上頻繁的選換檔操作，很容易使駕駛員疲勞而導致反應時間延長，從而加大安全隱患。在加裝AMT自動變速器后可大大減少駕駛過程中的人為干預，減輕了駕駛員的工作強度，增加了行駛安全性。此外，AMT自動變速器節(jié)油效果明顯，對于常年從事運輸?shù)闹乜ㄜ囓囍鱽碚f可以節(jié)省一大筆開支。由于道路測試的方法周期長、受人為因素干擾較大，因此建立試驗臺來測試

2、AMT自動變速器的性能是很有必要的。對于試驗臺來說，測控系統(tǒng)是其核心部分，本文針對重卡AMT試驗臺的測控系統(tǒng)進行了研究和開發(fā)。
　　本文的研究內(nèi)容主要包括:
　　1.明確了試驗臺所選用的AMT自動變速器的類型。對其基本參數(shù)以及電控系統(tǒng)進行了詳細研究。運用原理圖解釋了在電-氣控制方式下離合器分離與結合、選換檔操作、范圍檔動作等工作過程，為后續(xù)的試驗臺硬件選型以及測控系統(tǒng)的設計提供了必備的基礎。
　　2.搭建了AMT自動變

3、速器試驗臺，對實驗臺機電類硬件各組成部分尤其是加載裝置、動力裝置等做了詳細研究。以可拆卸慣性飛輪組來模擬實驗臺的不同慣量，并給出了慣性飛輪在不同組合條件下所提供慣量值的計算過程和結果。對聯(lián)軸傳動系統(tǒng)、安裝底板、動力柜等其他試驗臺組成部分的設計選型做了簡要敘述。
　　3.構建了基于串口通信和CAN通信相結合的試驗臺測控通信系統(tǒng)。設計了AMT自動變速器試驗臺測控過程所需硬件的基本構架，對構架的各組成部分進行了選型，主要包括傳感器、數(shù)據(jù)

4、采集卡等。設計了多種傳感器信號采集后的數(shù)據(jù)調(diào)理電路圖。利用串口通信實驗和軟件自測驗證了串口通信卡和CAN卡的正常數(shù)據(jù)采集和通信功能。
　　4.對AMT自動變速器試驗臺測控系統(tǒng)軟件開發(fā)總體方案做了詳細設計。利用LabVIEW編程軟件編制了測控系統(tǒng)主顯示界面及對應的程序框圖。編寫了系統(tǒng)登錄程序，并通過動態(tài)調(diào)用實現(xiàn)了登錄成功后轉(zhuǎn)向主界面的自動跳轉(zhuǎn)功能。通過編程增加了程序運行過程中的報錯功能、對試驗臺采集到的歷史數(shù)據(jù)的保存功能等。在Lab