區(qū)域物流規(guī)劃理論及方法研究

1、區(qū)域物流規(guī)劃理論及方法研究區(qū)域物流規(guī)劃理論及方法研究內容摘要:合理的區(qū)域物流規(guī)劃可促進區(qū)域經濟發(fā)展。本文認為區(qū)域物流規(guī)劃應以現(xiàn)代物流理論、增長極理論、協(xié)同理論、系統(tǒng)理論等學科理論為指導在綜合本區(qū)域和外部環(huán)境基礎上確定本區(qū)域物流發(fā)展定位、功能定位、物流設施的總體布局、政策措施規(guī)劃等內容。關鍵詞:區(qū)域物流規(guī)劃理論規(guī)劃方法隨著區(qū)域經濟一體化區(qū)域合作越來越成為普遍的經濟現(xiàn)象物流活動也日益頻繁。因此如何減少物流距離、縮短物流時間、降低物流費用、協(xié)

2、調區(qū)域物流節(jié)點關系成為區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展亟需解決的問題。在這種背景下我國于2006年3月正式公布了《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》首次將現(xiàn)代物流的發(fā)展納入到國家總體規(guī)劃綱要之中。當前我國各地物流園區(qū)規(guī)劃如火如荼但是由于物流規(guī)劃尚屬探索階段以及各地政府不考慮區(qū)域總體協(xié)調發(fā)展的要求各自為政盲目進行物流中心、物流園區(qū)、配送中心的建設重復建設導致許多物流園區(qū)徒有其名而未發(fā)揮其經濟功能或無法招商引資運營物流項目。本文從區(qū)域物

3、流規(guī)劃理論及步驟入手以期對確定物流園區(qū)規(guī)劃的相關定位和具體內容有所參考。根據實際需要將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理基本功能有機結合來實現(xiàn)用戶要求的過程?，F(xiàn)代物流強調從供應、生產、銷售、消費等全過程最佳組合強調應該把所有的物流功能、要素、環(huán)節(jié)有機地結合在一起并通過功能之間的銜接實現(xiàn)物流整體最優(yōu)強調應堅持效率、成本、服務與效益的均衡?，F(xiàn)代物流理論決定區(qū)域物流規(guī)劃必須把物流七大功能要素有機結合以滿足區(qū)域內物流客戶價值

4、最大化必須在一定時間和空間里把物流功能、物流設施設備、人才等要素有機結合起來構建物流大系統(tǒng)。同時它要求區(qū)域物流規(guī)劃必須從追求單個企業(yè)降低成本、注重局部活動的最優(yōu)化到追求綜合經濟效益、實現(xiàn)經濟社會可持續(xù)發(fā)展。(二)增長極理論增長極理論是基于區(qū)域非均衡理論而產生最初由法國經濟學家佩魯提出的。增長極理論認為:一個國家要實現(xiàn)平衡發(fā)展只是一種理想在現(xiàn)實中是不可能的經濟增長通常是從一個或數個“增長中心”逐漸向其他部門或地區(qū)傳導因此應選擇特定的地理空