GW4G15汽油機(jī)的性能提高.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車保有量逐年增加，由此造成的能源危機(jī)和環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，人們對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有了更高的要求。本文以GW4G15汽油機(jī)為研究對(duì)象，通過對(duì)大量國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)對(duì)比可知， GW4G15汽油機(jī)的升功率、升扭矩在相近排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中下水平，其性能有提高的潛力。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的相關(guān)影響因素進(jìn)行詳細(xì)分析，并對(duì)不同標(biāo)桿樣機(jī)進(jìn)行對(duì)比，我們制定了 GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化的主要技術(shù)方案，對(duì)凸輪型線、排氣歧管、缸內(nèi)

2、摩擦組件等進(jìn)行優(yōu)化。
　　首先在原機(jī)基礎(chǔ)上，通過試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化凸輪型線對(duì)GW4G15汽油機(jī)性能的提升效果。結(jié)果表明：凸輪型線優(yōu)化后，氣體流動(dòng)損失減小，充量系數(shù)提高；外特性上發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于原發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　在優(yōu)化型線的基礎(chǔ)上，通過試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化排氣歧管對(duì)GW4G15汽油機(jī)性能的提升效果。結(jié)果表明：排氣歧管優(yōu)化后，排氣系統(tǒng)阻力減小，殘余廢氣系數(shù)減小，進(jìn)氣量增加，充量系數(shù)提高；外特性上發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于原機(jī)。

3、r>　　在優(yōu)化凸輪型線、優(yōu)化排氣歧管的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了摩擦組件的機(jī)械損失、活塞漏氣量、機(jī)油耗及外特性的試驗(yàn)研究。結(jié)果表明：缸內(nèi)摩擦組件優(yōu)化后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率、活塞漏氣量、機(jī)油消耗量均減少；優(yōu)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速時(shí)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均得到顯著改善。
　　通過優(yōu)化凸輪型線、排氣歧管和摩擦組件，得到優(yōu)化后發(fā)動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后對(duì)GW4G15汽油機(jī)性能的提升效果，對(duì)比了最大扭矩和最大功率兩種工況下的燃燒特性。結(jié)果表明：發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后