GW4G15汽油機工作過程的數(shù)值模擬.pdf

1、分類號密級UDC編號碩士學位論文GW4G15汽油機工作過程的數(shù)值模擬學位申請人：人：陳孝培指導(dǎo)教師：師：馬志豪教授高定偉高級工程師學科專業(yè)：業(yè)：動力機械及工程學位類別：別：工學2013年5月摘要論文題目：論文題目：GW4G15汽油機工作過程的數(shù)值模擬汽油機工作過程的數(shù)值模擬專業(yè)：業(yè)：動力機械及工程動力機械及工程研究生：生：陳孝培陳孝培指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：馬志豪馬志豪教授教授高定偉高定偉高級高級工程師工程師摘要隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，計

2、算模擬技術(shù)越來越多的被生產(chǎn)廠商認可并應(yīng)用到工程設(shè)計中。目前發(fā)動機數(shù)值模擬在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用，針對不同的發(fā)動機如何將理論知識應(yīng)用到其優(yōu)化設(shè)計中，以及采用何種方法來完成發(fā)動機各部件間的合理匹配是非常重要的。本文以長城汽車股份有限公司生產(chǎn)的GW4G15轎車用汽油機為研究對象，采用“數(shù)值模擬試驗”的方法對其進行優(yōu)化設(shè)計，介紹了一種逐漸接近設(shè)計目標的“模擬試驗”方案。首先結(jié)合原機性能試驗數(shù)據(jù)，運用發(fā)動機性能仿真軟件BOOST及配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)仿真

3、軟件ExciteTD進行優(yōu)化計算。主要從進氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸、排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸及配氣相位等方面進行優(yōu)化，著重分析進排氣管道內(nèi)壓力波動及充量系數(shù)等參數(shù)，找出影響該機性能的主要因素?；谀M計算結(jié)果，權(quán)衡成本及是否便于更換，選擇對該發(fā)動機性能提升顯著且易實施的配氣機構(gòu)及排氣歧管進行改進，利用快速成型技術(shù)制造優(yōu)化后的進排氣凸輪軸和排氣歧管樣件。在原機上更換不同的樣件，然后對其逐一累加試驗驗證。結(jié)果表明，模擬計算結(jié)果與試驗結(jié)果趨于一致，優(yōu)化后，