摩托車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、摩托車車架作為摩托車總成的一部分，承受著各種各樣的復(fù)雜載荷，其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和固有特性是車架的重要設(shè)計指標(biāo)，開展摩托車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，改善其性能，具有重要的工程實(shí)用價值。
　　 論文的主要研究內(nèi)容如下：
　　 ①對摩托車車架靜、動態(tài)性能進(jìn)行研究，以某型摩托車車架為例，建立車架三維實(shí)體幾何模型。通過選取合適的單元類型、約束和加載方式，建立該摩托車車架的三維精細(xì)有限元模型，應(yīng)用HyperMesh軟件對其靜、動態(tài)特性進(jìn)行仿

2、真分析。
　　 ②根據(jù)車架有限元分析結(jié)果，借助車架強(qiáng)度試驗機(jī)對該車架強(qiáng)度進(jìn)行試驗研究，試驗結(jié)果驗證所建立的有限元模型的正確性。
　　 ③為了提高車架動態(tài)特性，對車架各部件參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析，得出對固有頻率影響大的部件參數(shù)，以此為設(shè)計變量，建立以車架剛度和質(zhì)量為約束條件、以車架固有頻率為優(yōu)化目標(biāo)的優(yōu)化模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)的優(yōu)化，提高車架動態(tài)特性。
　　 課題的研究著力于借助有限元和試驗測試分析方法，在滿足各項性能