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文檔簡介
1、深圳深圳1—10月車禍死亡月車禍死亡394人損失超損失超700萬記者從4日召開的深圳預防重大交通事故部署會議上獲悉，2011年1月1日至2011年10月15日，全市共發(fā)生統(tǒng)計上報道路交通事故1058起，事故共造成394人死亡、直接經濟損失714.72萬元。深圳市交警局局長劉鳳俊透露，與去年同期相比，事故起數(shù)下降了22.83%，死亡人數(shù)減少56人，直接經濟損失下降了16.09%。劉鳳俊表示，機動車駕駛人操作不當、妨礙安全行車行為、不按規(guī)定
2、讓行、行人違法穿行車行道是主要肇事原因。機動車駕駛員違法行為是造成交通死亡事故的主要原因，共造成325人死亡，占總死亡人數(shù)的82.49%，其中因機動車駕駛人操作不當引發(fā)事故321起、妨礙安全行車行為引發(fā)事故305起、不按規(guī)定讓行引發(fā)事故57起，行人違法穿行車行道引發(fā)事故40起。據(jù)了解，原特區(qū)外是死亡事故的多發(fā)區(qū)域。原特區(qū)外行政區(qū)道路交通事故死亡321人、占全市總死亡人數(shù)的81.47%其中寶安區(qū)、龍崗區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)道路交通事故死亡
3、人數(shù)分別為151人、108人、43人和19人，分別占全市的38.32%、27.41%、10.91%和4.82%。此外，凌晨、夜間及周末事故較為多發(fā)。以一日24小時分析，事故較為多發(fā)的時段集中在18時到21時、6時到9時和21時到24時，其中死亡事故較為多發(fā)的時段是19時到22時、6時到9時和0時到3時以一周七天分析，死亡事故多發(fā)的時段是星期六、星期一、星期四和星期日。深圳深圳1—10月車禍死亡月車禍死亡394人損失超損失超700萬記者從
4、4日召開的深圳預防重大交通事故部署會議上獲悉，2011年1月1日至2011年10月15日，全市共發(fā)生統(tǒng)計上報道路交通事故1058起，事故共造成394人死亡、直接經濟損失714.72萬元。深圳市交警局局長劉鳳俊透露，與去年同期相比，事故起數(shù)下降了22.83%，死亡人數(shù)減少56人，直接經濟損失下降了16.09%。劉鳳俊表示，機動車駕駛人操作不當、妨礙安全行車行為、不按規(guī)定讓行、行人違法穿行車行道是主要肇事原因。機動車駕駛員違法行為是造成交通
5、死亡事故的主要原因，共造成325人死亡，占總死亡人數(shù)的82.49%，其中因機動車駕駛人操作不當引發(fā)事故321起、妨礙安全行車行為引發(fā)事故305起、不按規(guī)定讓行引發(fā)事故57起，行人違法穿行車行道引發(fā)事故40起。據(jù)了解，原特區(qū)外是死亡事故的多發(fā)區(qū)域。原特區(qū)外行政區(qū)道路交通事故死亡321人、占全市總死亡人數(shù)的81.47%其中寶安區(qū)、龍崗區(qū)、光明新區(qū)、坪山新區(qū)道路交通事故死亡人數(shù)分別為151人、108人、43人和19人，分別占全市的38.32%
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