高速公路隧道緊急停車(chē)帶對(duì)行車(chē)安全性影響分析.pdf

1、我國(guó)已經(jīng)成為世界上隧道最多、最復(fù)雜、建設(shè)速度最快的國(guó)家。公路隧道作為高速公路網(wǎng)的瓶頸路段，具有事故多發(fā)，且事故危害程度大、事后處理困難等特點(diǎn)。緊急停車(chē)帶的存在對(duì)隧道內(nèi)安全救援有重要作用，但由于行車(chē)環(huán)境的突然變化也會(huì)對(duì)駕駛員的視覺(jué)和心理產(chǎn)生影響。因此，合理設(shè)置隧道緊急停車(chē)帶對(duì)保障隧道運(yùn)營(yíng)安全有重要意義。
　　在對(duì)隧道路段行車(chē)環(huán)境特征、交通特征及駕駛員動(dòng)態(tài)視覺(jué)特征研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合駕駛員眼動(dòng)的基本形式及評(píng)價(jià)方法，設(shè)計(jì)了隧道緊急停車(chē)帶路

2、段駕駛員眼動(dòng)實(shí)驗(yàn)。利用SmartEyePro5.7型非侵入式眼動(dòng)儀記錄了駕駛員在隧道緊急停車(chē)帶及其前后路段行駛過(guò)程中的眼動(dòng)參數(shù)，并以各個(gè)路段上駕駛員的注視持續(xù)時(shí)間、平均注視時(shí)間、瞳孔直徑、注視角、注視點(diǎn)位置分布等參數(shù)作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析了在此路段駕駛員的眼動(dòng)特征。
　　結(jié)合行車(chē)速度和行車(chē)軌跡分析了駕駛員在隧道緊急停車(chē)帶路段的駕駛行為變化特征。應(yīng)用安全性基本理論，對(duì)緊急停車(chē)帶及其影響路段的駕駛員行車(chē)安全性進(jìn)行分析，找出此路段究竟對(duì)行車(chē)