山區(qū)高速公路長(zhǎng)陡坡路段行車安全性分析.pdf

1、隨著“7918”國(guó)家高速公路網(wǎng)和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,山區(qū)高速公路迎來了新的建設(shè)高峰。受地形、地貌的影響,在山區(qū)高速公路線形設(shè)計(jì)中長(zhǎng)陡坡路段不可避免。然而,連續(xù)長(zhǎng)陡坡對(duì)車輛的行車安全極為不利,使得長(zhǎng)陡坡路段成為事故多發(fā)路段,被人們稱為高速公路的“黑點(diǎn)”。因此,深入分析、研究影響山區(qū)高速公路長(zhǎng)陡坡路段行車安全的因素,對(duì)于提高山區(qū)高速公路的行車安全性、提升道路的整體服務(wù)水平具有重要的意義。本文針對(duì)浙江某高速公路長(zhǎng)陡坡路段,采用公路安全性評(píng)價(jià)

2、和主成份一聚類分析法對(duì)山區(qū)高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段的行車安全進(jìn)行了分析研究,得到如下結(jié)論:
　　(1)影響山區(qū)高速公路連續(xù)長(zhǎng)下坡路段行車安全的主要因素包括人、車、路和環(huán)境等,道路交通事故通常是諸因素之間的不協(xié)調(diào)所導(dǎo)致。
　　(2)路線設(shè)計(jì)時(shí)過多的采用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的極限值,會(huì)降低道路運(yùn)營(yíng)期的安全性,極大地增加安全隱患。
　　(3)綜合運(yùn)用設(shè)計(jì)符合性檢查和速度協(xié)調(diào)性分析等分析手段是對(duì)高速公路長(zhǎng)下坡路段運(yùn)營(yíng)安全性評(píng)價(jià)的有效方法,