高速公路出入口匝道行車安全性分析和評價研究.pdf

1、高速公路隨著運營里程不斷提高,在道路交通運輸領域發(fā)揮著越來越重要的作用。而出入口匝道作為高速公路與其它各級公路唯一的連接通道,其相對于高速公路主線來說設計標準較低,約束條件較多,這使得其行車安全性問題日益嚴重。而隨著經濟的發(fā)展和交通量的提高,其安全狀況將進一步惡化。對高速公路匝道的行車安全性進行分析將為實施匝道行車安全技術對策提供科學依據(jù),從而提高整個高速公路的安全水平。
　　本文以高速公路出入口匝道為研究對象,分析了各因素與匝道

2、行車安全之間的關系以及車輛在匝道的各種運行行為,應用運動學理論,分析各種運行方式下的行車安全約束條件。采用改進的加法分析法計算行車危險系數(shù),并利用已有事故數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析結果探詢匝道行車安全的技術對策,選取模糊綜合評價方法建立匝道安全評價模型,采用模糊統(tǒng)計分析的方法計算各評價因素的分級標準。文中分別分析了各種因素對匝道行車安全性的影響和車輛在匝道的運行特點,其中重點分析了車輛換車道行駛過程中的安全約束條件,并給出安全約束方程,選擇車輛運行

3、的代表性指標,計算匝道的行車危險系數(shù)。然后對已有的匝道事故數(shù)據(jù)進行模糊統(tǒng)計分析,確定評價模型中各指標的分級標準,建立匝道安全模糊評價模型。最后結合已有的事故數(shù)據(jù),提出針對行車安全的技術對策,并進行了案例分析。基于以上的研究理論和研究步驟,本文對高速公路出入口匝道進行了行車安全性分析,給出了車輛安全運行的約束方程和行車危險系數(shù)計算過程,建立了匝道安全評價模型,并以事故數(shù)據(jù)為基礎,有針對性的提出了行車安全的技術對策,最終結合實例證明了評價模