液力自動變速器換擋過程研究及仿真.pdf

1、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，人們對車輛操縱方便性和舒適性提出了越來越高的要求，自動變速器作為車輛傳動系統(tǒng)中的主要部件，其換檔過程中的品質(zhì)優(yōu)劣對于車輛傳動系的使用性、可靠壽命和整車行駛性能有很大的影響。自動變速器是用液壓操縱的摩擦結(jié)合元件的接合和分離來實現(xiàn)換檔的，換檔過程實際上是離合器分離和接合狀態(tài)交替轉(zhuǎn)換的過程。由于速比的變化，傳動系運動狀態(tài)、傳力狀態(tài)均發(fā)生突變；離合器分離、接合交替過渡不及時；以及摩擦元件傳遞的摩擦接合力矩變化，都會引起摩擦元

2、件的滑磨功增大、車輛產(chǎn)生較大沖擊影響駕乘舒適性。
　　 本文首先分析了自動變速器換檔動作對車輛平順性、傳動系統(tǒng)動載荷、結(jié)合元件使用壽命的影響，此外還分析影響換檔品質(zhì)的各種因素：離合器摩擦轉(zhuǎn)矩、換檔機構(gòu)動作定時、慣性能量、油壓控制、間隙變化和ATF粘度。并根據(jù)影響換檔品質(zhì)的各種因素，提出了從動力源(發(fā)動機)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、換擋時序(油壓變化規(guī)律和搭接時序和閉鎖離合器)改善換檔品質(zhì)的三種途徑。
　　 將自動變速器中的行星傳動

3、機構(gòu)簡化為等效杠桿，利用等效杠桿的受力平衡圖和轉(zhuǎn)速關(guān)系圖可直觀判斷離合器的接合或分離、換擋執(zhí)行元件的工作狀態(tài)及動力傳遞路線，可以大大簡化行星齒輪系統(tǒng)的復(fù)雜度，從而得出行星輪系的動力學(xué)方程。本文對用模擬杠桿法對行星式變速器進行了較為詳細(xì)分析。得出了行星輪系各構(gòu)件的轉(zhuǎn)速比、力矩比和動力學(xué)方程。依據(jù)所建立的簡化模型，對自動變速器的換檔過程進行了深入的研究，對各構(gòu)件運動、動力傳遞、換檔過程的搭接控制、油壓變化規(guī)律進行詳細(xì)分析，獲得許多對提高換檔