淺埋偏壓軟弱圍巖隧道施工技術(shù).pdf

1、在我國的鐵路、公路、市政、水電等工程建設中，經(jīng)常會遇到淺埋偏壓軟弱圍巖隧道。這類隧道的施工方法自上世紀八十年代以來，隨著新奧法原理的推廣應用，施工支護方式有了長足的發(fā)展。采取超前支護、鋼架、徑向錨桿，網(wǎng)噴混凝土等快速有效的支護措施，有效增強了圍巖的自穩(wěn)能力，大大加快了施工進度，同時安全、質(zhì)量也得到強有力的保障。當前國內(nèi)外各行業(yè)除施工方法、技術(shù)手段有較大進步外，隧道施工中越來越重視地質(zhì)超前預報工作。除常規(guī)的超前鉆孔外，近年來還大量應用物探

2、的方法，如地震折射波法、聲波反射法等進行施工期間的地質(zhì)預測預報。 為了使施工更加安全、快速、優(yōu)質(zhì)，提高經(jīng)濟效益；本文系統(tǒng)性地對這類隧道的關(guān)鍵技術(shù)(超前支護及預加固、隧道開挖、監(jiān)控量測及隧道防排水等)進行了研究。并利用有限元對淺埋偏壓隧道采用臺階法施工時的預加固及初期支護結(jié)構(gòu)進行模擬，證明了在此類隧道施工中采用該施工方法是可行的。 最后，在開挖隧道圍巖穩(wěn)定性及淺埋偏壓隧道施工力學研究的基礎(chǔ)上，提出了渝懷鐵路尖坡嶺隧道工程的