化油器式發(fā)動機空燃比模糊自整定PID控制系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,摩托車行業(yè)亟需一個高性價比的技術(shù)方案來解決排放問題。閉環(huán)電控化油器技術(shù)是實現(xiàn)國Ⅲ排放的推薦路線之一,由于對原化油器機型的改動小,性能與成本兼顧,更符合我國以中低檔摩托車為主的市場現(xiàn)狀,將成為摩托車應(yīng)對國Ⅲ排放法規(guī)的主流技術(shù)之一。
　　本文以化油器式發(fā)動機為原型機,進行了模糊自整定PID閉環(huán)電控化油器系統(tǒng)的開發(fā)。文中,確定了電控化油器系統(tǒng)的總體改裝方案,進行零部件選型與安裝,實現(xiàn)電控化油器系統(tǒng)改造;并展開了電

2、控化油器系統(tǒng)的硬件開發(fā)工作,進行了控制單片機選型,設(shè)計了各傳感器和執(zhí)行器電路,制作出用于電控化油器系統(tǒng)的低成本ECU;本文還對電控系統(tǒng)控制策略進行了探討,確定工況劃分及補氣脈寬計算流程,建立軟件基本架構(gòu),并編寫了電控化油器系統(tǒng)控制軟件;本文重點進行了基于氧傳感器的閉環(huán)控制算法開發(fā),根據(jù)PID控制與模糊控制基本原理,在PID控制的基礎(chǔ)上,引入了PID參數(shù)的模糊自整定功能,完成了化油器閉環(huán)電控系統(tǒng)開發(fā)。此外本文進行了電控系統(tǒng)的實驗研究,利用