磁浮列車(chē)運(yùn)控系統(tǒng)雙網(wǎng)冗余通信的研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文對(duì)磁浮列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的通信子系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并著重探討和研究了運(yùn)行控制系統(tǒng)的通信子系統(tǒng)地面部分，即系統(tǒng)管理中心與分區(qū)控制中心的網(wǎng)絡(luò)連接。 針對(duì)實(shí)時(shí)性、可靠性等要求，提出了使用雙冗余以太網(wǎng)搭建磁浮列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的地面通信網(wǎng)絡(luò)，詳細(xì)分析了雙冗余以太網(wǎng)的工作方式、工作狀態(tài)以及可靠性等。首先在分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)流的基礎(chǔ)上，針對(duì)雙網(wǎng)冗余通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，給出了雙網(wǎng)冗余通信系統(tǒng)的軟、硬件架構(gòu)。然后根據(jù)雙網(wǎng)冗余通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)選擇

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