公路隧道洞門形式的分類及其適用條件的研究.pdf

1、為了對公路隧道洞門形式的分類及適用條件進行研究,本文采用網絡調查和現場調研的手段,收集到國內外共計400余座隧道洞門圖片及相關資料,并將這些資料分析整理,編制了隧道洞門信息管理數據庫,同時對隧道洞門的功能與作用、洞門形式的分類、特點及其適用條件、切削式洞門結構受力等進行了系統(tǒng)的研究,主要內容及成果如下:
　　(1)通過網絡調查和現場調研得出隧道洞口段施工中最不利的復雜情況依次為圍巖破碎、洞口段淺埋、襯砌偏壓以及由施工開挖引起的滑坡

2、,隧道洞口段圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主;應用最多的隧道洞門形式為端墻式洞門和削竹式洞門。
　　(2)采用關系模型,利用MicrosoftSQLServer2000編制了隧道洞門信息管理數據庫。信息庫信息涵蓋了洞口段原始地貌、施工過程中及建成后的大量實地照片、并且還包含了施工中出現的問題和處置方案的相關資料,以及設計圖紙及大量寶貴的音視頻及文字資料,可為洞門設計與施工研究參考。
　　(3)基于層次分析法的思想,通過分析隧道洞門

3、的作用,采用三級控制標準,綜合考慮受力作用和表現形式的因素,提出了隧道洞門形式分類,即將隧道洞門分為“受力式”和“非受力式”兩大類。在此基礎上,通過對大量實際工程實例進行分析研究,總結各種洞門形式的特點,并提出了其適用條件,為廣大的設計人員提供參考。
　　(4)利用有限元軟件ANSYSY對切削式洞門結構進行了三維數值模擬,通過對不同襯砌厚度下洞門結構的受力特征及位移進行研究,得出明暗交界處為切削式洞門設計的重點,明洞最大沉降量出現