小凈距偏壓公路隧道圍巖壓力分析.pdf

1、近年來，為了增加隧道整體穩(wěn)定性，簡化施工工序，降低工程造價(jià)，新近發(fā)展出了一種介于普通分離式隧道和連拱隧道之間的新型隧道結(jié)構(gòu)一小凈距隧道。小凈距隧道因線形、地形、地質(zhì)條件等因素的限制，經(jīng)常有橋、隧直接相連的情況，這就不免遇到與邊坡斜交的隧道偏壓問題。 小凈距偏壓隧道的設(shè)計(jì)與施工是目前土木工程界關(guān)注的難點(diǎn)問題之一。國內(nèi)小凈距隧道的建設(shè)歷史不長，其理論研究遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐，且隧道圍巖具有復(fù)雜性等特點(diǎn)，因此對(duì)小凈距偏壓隧道圍巖壓力等情況

2、需進(jìn)行深入研究。論文首先介紹了小凈距隧道的發(fā)展及其現(xiàn)狀，然后在前人研究的基礎(chǔ)之上，結(jié)合京福高速公路三明一福州段某小凈距偏壓隧道，采用理論分析及數(shù)值分析方法，針對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行了研究與探討。 本文主要進(jìn)行了以下工作：(1)簡述了京福高速公路三明一福州段某小凈距偏壓隧道工程情況； (2)根據(jù)前人的有關(guān)圍巖壓力理論和方法，改進(jìn)了小凈距偏壓公路隧道圍巖壓力計(jì)算方法，推薦了相應(yīng)的圍巖壓力計(jì)算公式：(3)根據(jù)工程實(shí)例，分別采用小凈距偏壓公路隧