板底動(dòng)水壓力作用下水泥路面脫空機(jī)理及疲勞損傷研究.pdf

1、近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對(duì)道路的要求越來越高,水泥混凝土路面作為一種高等級(jí)路面被廣泛使用。但是超載超限現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)加速了水泥路面的破壞,使路面使用壽命降低。國(guó)內(nèi)外許多研究成果表明,除了超載因素外,由于板底動(dòng)水壓力的反復(fù)沖刷作用造成脫空區(qū)的擴(kuò)展是造成水泥混凝土路面板早期破壞的重要原因。因此開展板底動(dòng)水壓力循環(huán)沖刷下脫空區(qū)的演化機(jī)理及對(duì)路面的疲勞損傷研究,對(duì)有效延長(zhǎng)道路的使用壽命,提高路面性能有著非常重要的作用及意義。
　　

2、 為了研究板底脫空區(qū)內(nèi)的動(dòng)水壓力,本文利用光纖光柵技術(shù)進(jìn)行小尺寸模擬試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),得出各因素對(duì)動(dòng)水壓力的影響。查閱資料并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析水泥混凝土路面板底脫空在沖刷作用下的演化機(jī)理,得出對(duì)脫空演化產(chǎn)生影響的因素。以潭邵高速公路為依托,建立板角脫空狀態(tài)下的三維有限元路面結(jié)構(gòu)分析模型,利用ABAQUS軟件分析計(jì)算不同脫空尺寸及不同軸重狀態(tài)下混凝土板的荷載應(yīng)力,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)回歸,計(jì)算出潭邵高速公路水泥混凝土路面荷載應(yīng)力的計(jì)算公式。分析