低路堤填筑的粉土改良及毛細水作用下路堤穩(wěn)定性研究.pdf

1、路堤填土的力學行為較為復雜，具有非飽和特性和超固結特性。尤其是要在高水位、低路堤條件下的使用粉土填筑路堤，必須研究壓實路基的水分遷移規(guī)律，有針對性的解決和控制粉土路基在以后的長期運營中的路基強度和穩(wěn)定性。
　　 本文首先綜述了國內(nèi)外對粉土的研究現(xiàn)狀，分析了粉土的工程性質和目前常用的粉土改良處理方案。通過對泗許高速公路的粉土工程特性的研究，分析了粉土的壓實作用機理，按照規(guī)范中試驗方法，對粉土進行了改善改良，分析了改善粉土的方法，并

2、進行效果評價分析，提出了適合于工地適用的最佳摻配比，同時通過改變試驗條件，確定了改變浸泡時間對粉土、改善土的CBR值影響規(guī)律。
　　 同時考慮到長期運營條件下毛細水上升對路堤的影響，在進行毛細水上升高度試驗和直剪試驗的基礎上，分析了路堤中粉土的濕化規(guī)律和土體自身強度變化的規(guī)律，提出在長期的毛細水作用下，路基填筑的粉土自身強度的變化規(guī)律。
　　 結合有限元的數(shù)值分析方法與實測數(shù)據(jù)，運用PLAXIS計算程序，對路堤穩(wěn)定性進行