汽車角度位置傳感器總成測試臺研制.pdf

1、近年來,隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,對汽車零件的的測試已經(jīng)變得越來越重要,測試手段和測試技術均發(fā)生了巨大變化。穩(wěn)定度高、電磁兼容性好的測試方法,越來越多的應用在工業(yè)現(xiàn)場的測試當中。方向盤轉角位置傳感器和組合傳感器是汽車動力學穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESP)的重要組成部分,其精度和穩(wěn)定性直接關系著行車安全。汽車方向盤轉角傳感器(SAS)用于測量汽車轉向時方向盤的旋轉角度,組合傳感器采集的信號是ESP系統(tǒng)的電子控制單元作為判斷車身狀態(tài)的核心信號。本文研

2、究的是基于LabVIEW的兩種角度位置傳感器綜合性能自動測試系統(tǒng),該測試系統(tǒng)對于提高試驗效率和試驗件設計質量具有指導意義和應用價值。
　　本文在查閱相關文獻的基礎上,從任務書具體需求出發(fā),完成了角位置傳感器綜合性能測試系統(tǒng)硬件的方案設計及平臺搭建。給出了所選用硬件的原理和選用原則,包括CAN板卡、伺服電機及驅動器、數(shù)字I/O板卡、程控電源、光電隔離電路的設計等。其中,重點介紹了伺服電機控制系統(tǒng)的設計方案。本文基于LabVIEW軟件

3、平臺完成了系統(tǒng)軟件的設計,首先提出了設計原則,介紹了軟件設計的總體方案,詳細闡述了用戶登錄及管理程序、主程序、測量子程序、設備管理及測試數(shù)據(jù)管理子程序的設計思路和設計過程。實現(xiàn)對試驗裝置的綜合參數(shù)進行測量、處理、分析、獲取試驗裝置的全方位信息,實現(xiàn)了測試數(shù)據(jù)的高效存儲、顯示、回放和報表生成等功能,完成了軟件的開發(fā)。最后,完成了對角度位置傳感器測試臺進行性能測試及實驗數(shù)據(jù)結果分析。
　　測試結果表明,角度位置傳感器綜合性能測試系統(tǒng)運