汽車(chē)制動(dòng)器熱衰退性能及相關(guān)制動(dòng)安全檢測(cè)研究.pdf

1、隨著道路條件日益改善以及行駛車(chē)速的不斷提高,汽車(chē)制動(dòng)能耗也有了較大增加。有時(shí)汽車(chē)在一些路段上的控速制動(dòng)或車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制作用常會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)崴ネ?同時(shí)影響與此相關(guān)制動(dòng)安全性。基于虛擬試驗(yàn)環(huán)境可以快速、經(jīng)濟(jì)地對(duì)數(shù)字化汽車(chē)仿真模型進(jìn)行抗熱衰退性能或制動(dòng)安全性檢測(cè)等方面試驗(yàn)研究。本文在人-車(chē)-環(huán)境系統(tǒng)框架內(nèi),綜合考慮制動(dòng)器摩擦性能熱衰退、汽車(chē)制動(dòng)效能變化、制動(dòng)方向穩(wěn)定性等方面與不同使用工況條件下相關(guān)影響因素之間的耦合作用關(guān)系及作用機(jī)理,運(yùn)用

2、不同建模方法進(jìn)行深入研究,這對(duì)于目前復(fù)雜道路交通環(huán)境中常見(jiàn)肇事運(yùn)營(yíng)車(chē)輛-大、中型客車(chē)及商用車(chē)的制動(dòng)器溫度場(chǎng)耦合分析及熱衰退摩擦性能確定、整車(chē)的抗熱衰退性能研究及必要研究平臺(tái)構(gòu)建、汽車(chē)制動(dòng)熱衰退安全性檢測(cè)分析與評(píng)價(jià)等有關(guān)研究的方法探索及獲取必要關(guān)鍵支持技術(shù)具有重要理論和實(shí)際意義。
　　 針對(duì)制動(dòng)器輸出力矩?zé)崴ネ说亩辔锢磉^(guò)程耦合事實(shí),建立了描述其熱-機(jī)耦合傳熱規(guī)律的數(shù)學(xué)模型及三維熱-機(jī)耦合有限元模型,通過(guò)耦合溫度場(chǎng)仿真結(jié)果與臺(tái)架試驗(yàn)

3、結(jié)果比較驗(yàn)證蹄-鼓副的摩擦系數(shù)溫度特性。提出了結(jié)合摩擦系數(shù)溫度特性進(jìn)行制動(dòng)器熱衰退及后續(xù)的汽車(chē)抗熱衰退性能研究思路,根據(jù) QC/T479-1999,編程構(gòu)建制動(dòng)器摩擦性能熱衰退虛擬試驗(yàn)系統(tǒng),進(jìn)行熱衰退摩擦性能分析與評(píng)價(jià)。
　　 根據(jù)Ⅰ型試驗(yàn)要求,明確參考汽車(chē)在循環(huán)制動(dòng)過(guò)程中所存在耦合問(wèn)題的層次、耦合類型、載體、耦合參數(shù)等信息。對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)集成整合方法建立的耦合制動(dòng)車(chē)輛模型進(jìn)行道路試驗(yàn)驗(yàn)證；利用驗(yàn)證后的車(chē)輛模型,依據(jù) GB12676

4、-1999中Ⅰ型試驗(yàn)要求,編程構(gòu)建循環(huán)制動(dòng)汽車(chē)抗熱衰退性能虛擬試驗(yàn)系統(tǒng),對(duì)不同因素變化時(shí)的制動(dòng)器熱衰退、汽車(chē)抗熱衰退性能等進(jìn)行分析探討,另外還對(duì)裝用 ABS時(shí)的循環(huán)緊急制動(dòng)情況也進(jìn)行了相關(guān)的探討分析。
　　 根據(jù)Ⅱ型試驗(yàn)要求,明確參考汽車(chē)在恒速制動(dòng)過(guò)程中所存在耦合問(wèn)題的層次、耦合類型、載體、耦合參數(shù)等信息。根據(jù)前向與后向相結(jié)合的系統(tǒng)建模方法及 GB12676-1999中Ⅱ型試驗(yàn)要求,編程構(gòu)建恒速制動(dòng)汽車(chē)抗熱衰退性能虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)并

5、對(duì)不同因素以及發(fā)動(dòng)機(jī)檔位選擇變化時(shí)的各制動(dòng)器熱衰退、汽車(chē)抗熱衰退性能等進(jìn)行研究。根據(jù)循環(huán)制動(dòng)過(guò)程與恒速制動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)在熱衰退方面的差異和區(qū)別,考慮在汽車(chē)下坡行駛過(guò)程中利用模糊控速調(diào)節(jié)策略的循環(huán)減速下坡方式,在保證不影響交通順暢及平均車(chē)速不致過(guò)大降低的情況下,可較好地提高汽車(chē)抗熱衰退性能和改善制動(dòng)器輸出力矩穩(wěn)定性。
　　 從方法探索及應(yīng)用的角度,明確制動(dòng)熱衰退安全性檢測(cè)的必要性。推導(dǎo)得到熱衰退過(guò)程中實(shí)際制動(dòng)力分配系數(shù)與名義分配系數(shù)