乙醇汽油耐水性能的改進及桉葉油汽油的初步研究.pdf

1、車用乙醇汽油易吸水形成含水相，在低溫下導致油水分層(相分離)，對燃料的整體使用性能造成不良影響，甚至使發(fā)動機熄火。本文以乙醇汽油為基料，考察了在不同含水量下，多種添加劑對其相分離溫度的影響，并測定了相應的理化性能，對實驗結果進行了分析，對部分理化性能的測定方法進行了研究。
　　 實驗結果表明，單一的C3～C8醇對含水量0.5％(體積百分比，以下同)的E10的相分離溫度的降低程度不能達到使用要求(車用汽油一般要求≤-42℃)，但組

2、合配伍多數(shù)具有明顯降低相分離溫度的作用，其中，當配方中的正己醇/環(huán)己醇/正辛醇/異辛醇=0.3％∶0.3％∶0.5％∶0.1％時，混合燃料的相分離溫度低達-71.6℃；當桉葉油/叔丁醇/異丁醇/乙酸乙酯=1.0％∶0.5％∶0.3％∶0.1％時，混合燃料的相分離溫度達到-13.05℃，顯示桉葉油的使用有一定限制；當以陽離子表面活性劑與醇、醚配伍，正丙醇/乙醚/十二烷基三甲基溴化銨/十六烷基三甲基氯化銨=0.8％∶0.1％∶0.003(g

3、·ml-1)∶0.005(g·ml-1)時，混合燃料的相分離溫度可達-15.4℃，顯示陽離子表面活性劑有一定效果。含水0.5％的E10用優(yōu)選組合配方改性后，對摻入的桉葉油顯示出較好的相容性，桉葉油含量1.0％時，所有相分點都處于最高點，溫度范圍是-12.15～-7.6℃；桉葉油含量達5.0％時，相分點范圍是-42.8～-40.75℃。
　　 實驗結果還表明，對于乙醇汽油這一混合物系，采用飽和蒸汽壓法并利用克勞修斯-克拉帕龍方程計