公路養(yǎng)護(hù)維修工程交通管制方案

1、 公路養(yǎng)護(hù)維修工程交通管制方案一、工程概況 一、工程概況 X221 線養(yǎng)護(hù)維修工程為 K569-K661 。采用雙向四車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 80km/h,路面寬度為 11.4m。本工程的建設(shè)對(duì)落實(shí)“平安公路” ，緩解 X221 線交通壓力、增強(qiáng)出行安全、加強(qiáng)周圍城市與區(qū)域路網(wǎng)的聯(lián)系等具有重要的作用。 道路重建改造時(shí)需考慮施工過程中老路的維持通車及保證通車安全，維修時(shí)采用半幅封閉施工、半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這

2、要求施工單位對(duì)施工路段必須進(jìn)行交通管制，保障施工及交通的安全。二、交通管制設(shè)施及人員配備 二、交通管制設(shè)施及人員配備 1、交通管制設(shè)施配備 設(shè)施名稱 數(shù) 量 備 注標(biāo)注牌、導(dǎo)向牌、文明用語(yǔ)牌 20 套安全錐 1200 個(gè)反光背心 350 套對(duì)講機(jī) 20 個(gè)告示牌 20 個(gè)警示燈 20 個(gè)滅火器材 10 套實(shí)際數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況需要有所增加施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警示區(qū)、過渡區(qū)、終止區(qū)。其布置規(guī)定： ①警示區(qū)：警示區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)大于

3、 300 米。警告區(qū)內(nèi)每一定距離設(shè)置相關(guān)警告標(biāo)志，警示標(biāo)志設(shè)置減速標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志。 ②過渡區(qū)分上游、下游過渡區(qū)，施工區(qū)：過渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)為 350米，在封閉施工車道前設(shè)置禁止通行標(biāo)志，并用安全錐布設(shè)禁止線，漸變段安全錐每 2 米設(shè)置一個(gè)。施工區(qū)由安全錐圍擋，安全錐每 10 米設(shè)置一個(gè)。④終止區(qū)：終止區(qū)長(zhǎng)度大于 50 米，在終止區(qū)的末端解除交通設(shè)置標(biāo)志。 3、交通管制人員配備 項(xiàng)目部將設(shè)安全負(fù)責(zé)人 1 名，施工區(qū)域前后端各設(shè)安全員2

4、名。工區(qū)范圍內(nèi)每隔 200 米設(shè)置安全員一名，及時(shí)巡查各類安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的安全錐、標(biāo)示牌及時(shí)扶正歸位，破壞的及時(shí)更換，發(fā)生事故及時(shí)匯報(bào)安全負(fù)責(zé)人。另配備 4 名交通指揮人員，一天兩班，白班 2 人，夜班 2人。在值班期間，安全員、交通指揮人員必須穿著反光標(biāo)志服，配合進(jìn)行交通管理，確保行車的安全通暢。4、施工地段標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置（1）在施工管制段按照規(guī)定設(shè)置提醒、警示、減速板、減速標(biāo)牌，將施工車道進(jìn)行嚴(yán)格封閉，半幅通行。