30t軸重貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架疲勞壽命及斷裂安全性評(píng)價(jià).pdf

1、自提出貨車重載以來，為了滿足了鐵路貨車重載、提速的要求，我國(guó)開始積極研制30t軸重的貨車轉(zhuǎn)向架。而側(cè)架在運(yùn)行中承受并傳遞著各種垂向、橫向和縱向交變載荷，是轉(zhuǎn)向架零部件中對(duì)疲勞壽命要求較高的重要部件。目前，我國(guó)30t軸重貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架還處于設(shè)計(jì)階段，對(duì)其進(jìn)行的疲勞分析還處于空白階段。因此參照AAR標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行疲勞壽命分析與當(dāng)前我國(guó)貨車提速重載的實(shí)際情況相符合，同時(shí)對(duì)于補(bǔ)充完善我國(guó)貨車側(cè)架的疲勞設(shè)計(jì)和試驗(yàn)規(guī)范具有重要意義。因此，依據(jù)．AAR機(jī)務(wù)

2、標(biāo)準(zhǔn)，本文進(jìn)行了以下幾方面的研究： 1．采用ANSYS有限元分析軟件建立側(cè)架有限元模型，對(duì)30t軸重貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架進(jìn)行有限元分析，得到轉(zhuǎn)向架側(cè)架關(guān)鍵部位的應(yīng)力分布。 2．依據(jù)AAR機(jī)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)M-203-05“鑄鋼轉(zhuǎn)向架側(cè)架設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范”的疲勞試驗(yàn)載荷與考核標(biāo)準(zhǔn)以及 TB/T1959-2006”鐵道貨車搖枕、側(cè)架靜載荷及疲勞試驗(yàn)”的試驗(yàn)方法對(duì)疲勞試驗(yàn)載荷下側(cè)架的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 3．基于實(shí)測(cè)線路載荷譜采用名義應(yīng)力