基于熱點應(yīng)力法的轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件疲勞壽命研究.pdf

1、本文在廣泛吸收國內(nèi)外機械結(jié)構(gòu)疲勞問題研究成果的基礎(chǔ)上，基于熱點應(yīng)力法對轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件疲勞壽命進行了大量的研究工作。該研究的主要目的在于探索轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件疲勞設(shè)計的工程計算方法。 本文運用結(jié)構(gòu)的有限元分析方法，建立了轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的有限元模型，進行了靜強度分析。在給定的線路激勵作用下，從多體系統(tǒng)動力學(xué)分析軟件SIMPACK建立的動力學(xué)模型中得到機車構(gòu)架關(guān)鍵部件的載荷-時間歷程。將結(jié)構(gòu)有限元結(jié)果和載荷-時間歷程輸入疲勞分析軟件FE-

2、Fatigue，再相結(jié)合材料的疲勞特性曲線(S-N曲線)，對二系垂向減振器座進行了常規(guī)的疲勞壽命預(yù)測。對同一模型用熱點應(yīng)力法進行疲勞壽命預(yù)測，對不同壽命預(yù)測方法的疲勞壽命結(jié)果進行對比，結(jié)果表明，熱點應(yīng)力法的分析結(jié)果更加接近實際運行情況。該研究采用不同的單元類型和單元尺寸對該二系垂向減振器座進行熱點應(yīng)力分析，研究單元類型和單元尺寸對熱點應(yīng)力法的影響。針對二系橫向減振器座，通過子模型法的運用，采用熱點應(yīng)力法，對比了疊加構(gòu)架平均應(yīng)力前后該減振