客運專線引入樞紐方案及站址問題研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，城市化建設步伐加快，人們經(jīng)濟收入提高，人們對出行的舒適性、快速性及安全性提出了更高的要求。為了在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，鐵路部門采取了系列措施，在對既有線提速的基礎上，大力發(fā)展客運專線。2004年國務院批準通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國將建設客運專線1.25萬km，多條客運專線將相繼引入各大樞紐。在這樣的大背景下，由于我國高速鐵路建設正處于起步階段，缺乏經(jīng)驗積累和相關規(guī)劃理論的指導，對鐵路工

2、作者來說，需要研究的問題是很多的。
　　 本論文通過理論分析與實際規(guī)劃相結合，針對渝萬城際引入重慶樞紐，對客運專線引入樞紐方案及站址問題方面進行了研究，形成了一套完整的理論體系及設計思路，以期為我國客運專線建設提供一些參考。論文所做的主要研究工作如下：
　　 1.分析了客運專線引入樞紐的相關影響因素，為確定客運專線客運站站址及引入方案提供可靠的依據(jù)；
　　 2.分析了樞紐內專線客站的類型，并分析了每種類型車站的作