基于視頻檢測數(shù)據(jù)的信號配時系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用.pdf

1、隨著城市快速發(fā)展，車輛保有量不斷增加，使得城市交通問題日益嚴重。很多城市交叉路口的配時方案不合理，更加劇了交通狀況的惡化。因此，合理的信號配時方案對提高交叉口的通行效率有著極其重要的意義?，F(xiàn)今城市交叉口安裝了大量電子警察視頻檢測器，可以獲取海量交通流數(shù)據(jù)，對于優(yōu)化信號配時有著巨大幫助。
　　本文將電子警察車流檢測器作為交通流數(shù)據(jù)獲取的前端設(shè)備，利用實際數(shù)據(jù)獲取飽和流率和損失時間這兩個信號配時中的關(guān)鍵參數(shù)，用于優(yōu)化信號配時方案；并且

2、開發(fā)了一套交通信號配時系統(tǒng)，為信號配時方案的優(yōu)化提供便利。本文的主要內(nèi)容與工作如下：
　　1、針對交叉口的車流周期性運動的特性，提出了基于交叉口攝像頭視場區(qū)塊劃分的交通流數(shù)據(jù)獲取的方法。通過視場區(qū)塊劃分大大減少了視頻車輛檢測算法的計算量，提高交通數(shù)據(jù)的獲取效率。
　　2、針對現(xiàn)今的飽和流率和損失時間這兩個交通重要參數(shù)獲取方法的不合理性，提出基于實際數(shù)據(jù)獲取飽和流率和損失時間的方法。利用視頻檢測器獲取的實際交通流數(shù)據(jù)獲得車頭時

3、距，從而獲得瞬時流率；為消除瞬時流率的隨機性，通過對多個周期的瞬時流率進行平均得到間斷交通流流率特性曲線，從而得到飽和流率和損失時間。由于流率特性曲線是利用實際數(shù)據(jù)獲得，由其得到的飽和流率和損失時間更加準確。
　　3、開發(fā)了交通信號配時系統(tǒng)，本系統(tǒng)以模塊化的方式進行設(shè)計，包括方案設(shè)計模塊、客戶端模塊、服務(wù)器模塊、數(shù)據(jù)庫模塊以及通信模塊，集成了本文信號配時的核心內(nèi)容來提高配時方案合理性，并且實現(xiàn)本系統(tǒng)與視頻檢測模塊和信號機的數(shù)據(jù)通信