公交優(yōu)先通行評價研究.pdf

1、城市常規(guī)公共交通具有投資小、運輸效率高等優(yōu)點，且公交出行人均占用道路面積、消耗的能源以及排放的污染等都較低。因此，優(yōu)先發(fā)展城市公交將有利于緩解我國城市交通所面臨的壓力。公交優(yōu)先通行是公交優(yōu)先的重要措施，其中城市路段公共交通的優(yōu)先通行能夠減少公交車在路段所受的干擾，提高其行駛車速，減少延誤，從而有效地保證公交車的準時率，提高公交的服務水平。本文研究內(nèi)容如下： 首先，分析影響公交運行現(xiàn)狀的各種干擾因素基礎上，總結公交優(yōu)先通行的策略，

2、指出設置公交專用車道是有效且易行的手段。介紹公交專用車道的設置方法，分析其適用性； 其次，根據(jù)目前公交優(yōu)先評價的常用指標和量化評價指標，研究公交專用車道評價指標；為量化評價指標，分析了常用的交通流模型； 然后，介紹車牌識別系統(tǒng)基礎上，提出交通參數(shù)的采集方案；因為混合交通流下公交車輛和社會車輛車速的不同，用車速模型對人均旅行時間算法改進；提出社會車輛路段平均速度、公交車輛路段平均速度和人均旅行時間三個評價指標；研究基于車牌