礦用防爆電動車異步電機控制策略研究.pdf

1、隨著高產(chǎn)高效的現(xiàn)代化礦井建設，礦用防爆電動車凸顯出零排放、噪聲低等優(yōu)點，與防爆柴油車相比在環(huán)保和節(jié)能方面具有優(yōu)勢明顯，而煤礦井下運行環(huán)境對車輛的控制策略有著特殊要求。為了適應井下的運輸環(huán)境，論文設計出適合礦用電動車的電機控制策略，開展以下工作：
　　（1）基于礦用防爆電動車特點，確定出防爆電動車整體結構以及布局，并對其動力系統(tǒng)進行匹配，得出合理的電動車電機、蓄電池參數(shù)及型號，利用Cruise軟件對整車系統(tǒng)進行建模與動力性能仿真。<

2、br>　?。?）以交流異步電機為對象，研究其矢量控制原理，按照轉子磁場的定向控制，對磁鏈進行觀測，在Matlab/Simulink軟件下建立轉子磁鏈的電流模型和電壓模型，通過仿真結果確定基于轉子電流模型的閉環(huán)控制方案。
　?。?)根據(jù)電動車在煤礦井下的行駛特點，設計出基于磁鏈閉環(huán)反饋的矢量控制算法，在Matlab/Simulink環(huán)境下建立矢量控制算法模型并進行仿真，得到電機運行效果圖，驗證方案的正確性和有效性。
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